اکتبر 9, 2017 دسته بندی: اخبار

ایده عجیب جنرال موتورز برای کامیون‌های خودران!

کمپانی جنرال موتورز اخیرا از یک ایده خلاقانه تحت عنوان "SURUS" رونمایی کرده است که در واقع یک کامیون کاملا خودران بوده و از دو موتور جداگانه بر روی محور جلو و عقب خود سود می‌برد

چند سالی می‌شود که شرکت‌های بزرگ خودروسازی به توسعه فن آوری پیشرانه‌های سلول سوختی (هیدروژنی) مشغول هستند که در این میان شرکت‌های مختلفی همچون بی ام و، تویوتا، هوندا، هیوندای و… اقدام به طراحی و ساخت سیستم‌های محرک هیدروژنی کرده‌اند تا هم محدودیت سیستم‌های محرک الکتریکی جبران شود و همچنین گازهای آلاینده تولید شده در ماشین‌های بنزینی و دیزلی هم از بین برود یا به کمترین حد ممکن برسد. حال علاوه بر خودروهای استاندارد سواری، کمپانی‌های بزرگ خودروسازی به فکر استفاده از این نوع سیستم محرک بر روی ماشین آلات سنگین وزن هم افتاده‌اند که اخیرا کمپانی خودروسازی تویوتا یک کامیون “هیدروژنی” را مورد بررسی قرار داد و نشان داد که شتاب گیری و عملکرد آن چقدر می‌تواند بهتر از مدل‌های دیزلی باشد، اما امروز قصد نداریم در رابطه با کامیون‌های تویوتا صحبت کنیم، زیرا اخیرا کمپانی خودروسازی “جنرال موتورز” یک ایده خلاقانه از ماشین‌های سنگین وزن هیدروژنی ارائه کرده است که از قضا فعالیت آنان مبتنی بر سیستم‌های پیشرفته خودران خواهد بود. همانطور که می‌دانید، سیستم‌های سلول سوختی و یا هیدروژنی مزایای بخصوص خود را نسبت به دیگر سیستم‌های محرک دارند که یکی از آنان می‌تواند خروجی آب از موتور باشد. همانطور که همه می‌دانیم، تنها باقی مانده فرآیند شیمایی که در داخل پیشرانه‌های هیدروژنی اتفاق می‌افتد، H2O یا آب خالص است که می‌تواند منابع ارزشمندی در بعضی از نقاط جهان باشد. مزیت دوم سیستم‌های محرک هیدروژنی هم در مقایسه با نمونه‌های الکتریکی دیده می‌شود، زیرا برخلاف مدت زمان بالای شارژ باتری‌های سیستم محرک تمام الکتریکی، در موتورهای هیدروژنی نیاز به صرف مدت زمان بالایی برای پر کردن مخزن سوخت هیدروژن نخواهد بود. با در نظر گرفتن این موارد، کمپانی جنرال موتورز اخیرا از یک ایده خلاقانه تحت عنوان “SURUS” رونمایی کرده است که در واقع یک کامیون کاملا خودران بوده و از دو موتور جداگانه بر روی محور جلو و عقب خود سود می‌برد تا این کامیون تبدیل به یک وسیله چهارچرخ محرک شود، هرچند یکی دیگر از ویژگی‌های مهم این وسیله نقلیه می‌تواند فرمان پذیری هر دو محور جلو و عقب باشد که باعث فرمان پذیری بسیار خوب آن در فضای محدود می‌شود. با تایید شرکت سازنده، این کامیون از نسل دوم سیستم‌های محرک سلول سوختی بر روی خود استفاده می‌کند که با یک مخزن پر از سوخت هیدروژن، می‌تواند تا مسافت حدودا 640 کیلومتر کارکرد مفید داشته باشد. این کامیون توسط هوش مصنوعی کنترل می‌شود، اما کمپانی جنرال موتورز به طور دقیق در رابطه با این کامیون صحبت نکرده است و ما بسیار کنجکاو هستیم تا بدانیم که از چه نوع سنسورهایی برای هدایت و تشخیص مسیر این کامیون خودران استفاده شده است، بویژه اینکه پروژه مورد نظر جنرال موتورز یک کامیون نظامی هم می‌تواند باشد که مناسب برای مسیرهای ناهموار خارج از جاده‌ای است. در پایان قرار است که پروژه SURUS روزهای آینده در انجمن ارتش ایالات متحده آمریکا AUSA به نمایش گذاشته شود و از زمستان سال جاری تا سال 2018 میلادی آزمایشات اولیه بر روی آن صورت گیرد.

    برچسب ها:

نوشته های مشابه