مجموعه گیربکس وان، متخصص در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک انواع ماشین های ایرانی و خارجی به صورت کاملا تخصصی، سال هاست که فعالیت می کند که توانسته رضایت کامل مشتریان گرامی را جلب کند با ما همراه باشید…
بلوک سیلندر را میتوان یکی از گرانقیمت ترین بخشهای یک خودرو دانست که البته خیلی به ندرت هم مشکلی برایش پیش میآید. بلوک سیلندر انواع مختلفی دارد و می تواند خطی یا بصورت V شکل باشد. منبع : زومیت
جنس این بخش در پیشرانههای جدید اکثرا از جنس آلومینیوم است. قیمت این قطعه وابسته به نوع خودرو است اما در هر صورت قطعهی ارزانی نیست. منبع : زومیت
شاتون در تمامی خودروها به یک شکل بوده و از سه بخش تشکیل می شود. سر بزرگ، ساق و سر کوچک. سر کوچک شاتون معمولا یک تکه بوده و به پیستون متصل است، سر بزرگ شاتون نیز به میل لنگ متصل می شود، سر بزرگ شاتون در اکثر موارد بصورت
پیستون قطعه ای استوانه شکل است که در خودروهای سواری معمولا از جنس آلومینیوم ساخته میشود. در اکثر خودروها سطح پیستون صاف است اما برخی اوقات سازنده تغییراتی روی سطح آن میدهد. برخی تیونرها برای اینکه قدرت پیشرانه را افزایش دهند، پیستونهای استاندارد را با نمونههای سبک تر جایگزین میکنند.
با پیشرفت علم الکترونیک و باز شدن پای ECU به خودروها سیستم سوخت رسانی نیز از کاربراتور به انژکتور تغییر یافت. البته خودرهای دیزلی همگی انژکتوری بوده و هستند. این قطعه در حقیقت یک نوع شیر با کنترل الکتریکی است که وظیفه ی پاشش سوخت به داخل سیلندر را دارد.
مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، موتور برف پاک کن نیز معمولا بصورت ناگهانی خراب میشود. قطعا هیچ چیز بدتر از این نیستکه در جاده و هنگام وقوع یک باران سنگین، موتور برف پاک کن از کار بیافتد. منبع : زومیت
این حسگر درست در پشت چرخ قرار دارد، نکته ی منفی حسگر سرعت چرخ این است که در معرض عوامل محیطی زیادی قرار دارد و همین عامل می تواند باعث خرابی آن شود اما در مقابل مزیت حسگر سرعت چرخ این است که تعویض ان به سادگی انجام میشود. در
بدترین حالت در واتترپمپ های برقی، از کار افتادن آنها است که در اینصورت باید واتر پمپ را تعویض کنید. واترپمپهای مکانیکی اما با مشکلات مختلفی از نشتی آب رادیاتور گرفته تا خرابی بلبرینگها دست و پنجه نرم میکنند. در هنگام تعویض واترپمپ بهتر است مایع خنک کننده را نیز
در هنگام سرد بودن پیشرانه ترموستات کمک می کند که پیشرانه زودتر گرم شود و در هنگام گرم بودن نیز از گرمای بیش از حد جلوگیری میکند. البته ترموستاتها علاقه ی زیادی به گیر کردن دارند و اگر دمای موتور خودرویتان بیش از حد بالا رفت میتوانید به ترموستات مشکوک
خرابی این سنسور باعث میشود که خودرو در حالی که گرم شده اما همانند حالت سرد سوخت پاشی داشته باشد و یا حتی می تواند باعث شود که ECU موتور سرد را اشتباها گرم شناسایی کند. این سنسور نیز با گذشت زمان ممکن است خراب شود. خوشبختانه تعویض آن هزینهی
وظیفهی میل موجگیر که میل تعادل نیز نامیده میشود مهار کردن حرکات و چرخشهای بدنه در هنگام دور زدن است. این اتصالات نیز با گذشت زمان خراب میشوند و خرابی آنها همراه با صداهایی از سیستم تعلیق است. منبع : زومیت
این قطعه جزو قطعات مهم خودرو است و وجود هرگونه ایراد در آن را نباید نادیده گرفت. گذشت زمان میتواند مشکلاتی چون از بین رفتن دنده های داخلی جعبه فرمان، خرابی اتصالات آن و نشتی روغن از اورینگهای آن را باعث شود. منبع : زومیت
