اگر که به سیستم خنک کننده اتومبیل نگاهی بی اندازیم، با قسمت هایی مختلف رو به رو خواهیم شد. چنانچه که هریک از این قسمت ها به درستی کار نکند، احتمال ورود خسارات سنگین را به اتومبیل شما به بار می آورد. یکی از این بخش ها که قطعاً نمی توان نسبت بدان سهل انگاری کرد، مخزن آب رادیاتور نام دارد. آب رادیاتور اضافی به مخزن آب انتقال و از ورود فشار اضافی به سیستم خنک کننده پیش گیری می کند. ما در طول این مطلب از خود می خواهیم،پس ما را همراهی کنيد و پاسخ تمامی سؤالات خود را به دست بیاورید.

اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور چیست؟

علت هایی بسیار وجود دارد، که موجب شکل گیری این مشکل می شود. ما در ادامه به متداول ترین این دلایل می پردازیم. پس ما را همراهی بنمایید و با این علت ها آشنا بشوید؛

1.گاه درب رادیاتور خراب یا تغییر شکل می دهد!

یکی از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور خراب یا تغییر شکل دادن درب رادیاتور است. گاهی اوقات هم شما از یک درب رادیاتور متفرقه برای خودروی خود استفاده می کنید! پس حتماً نسبت به عوض نمودن درب رادیاتور خودروی خود اقدام بنمایید. به این نکته بسیار مهم توجه بنمایید، که احتمال سایش، خوردگی، پارگی واشر دور درب رادیاتور طی مدت زمان طولانی هم وجود دارد.

چنانچه که درب رادیاتور تغییر شکل بدهد، فشار لازم به جهت مکش آب از قمقمه فراهم نخواهد شد. در نتیجه رادیاتور اتومبیل شما امکان تأمین مایع خنک کننده مورد نیاز از منبع انبساطی را نخواهد داشت. حال به سمت بررسی یکی دیگر از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور برویم.

2.زمانی که واشر سرسیلندر خراب می باشد!

گاه واشر سرسیلندر اتومبیل شما دچار پوسیدگی و سوختگی می شود. این مسئله هم می تواند، علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور تلقی بشود. شاید که بپرسید، واشر سرسیلندر پوسته یا سوخته چه ربطی به این مسئله دارد!

به عبارتی کمی از کمپرس تولیدی درون محفظه احتراق از میان واشر سرسیلندر عبور خواهد کرد. در گام بعدی درون مجرای آب وارد می شود! همین مسئله منجر می شود، که یکی از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور رقم بخورد. برای آنکه این میزان فشار دائمی است، رادیاتور توانایی مکیدن درست مایع خنک کننده از منبع انبساطی نخواهد داشت.البته به منظور شکل گیری چنین مشکلاتی نیاز به خرابی قطعی و کامل واشر سرسیلندر نخواهد بود. بلکه وقوع کوچک ترین مشکلی برای این قطعه منجر به بروز این مشکل خواهد شد!

3.اگر که ترموستات اتومبیل دچار مشکل بشود!

دوستان عزیز شما باید به یکی دیگر از جنبه ها یعنی خرابی ترموستات هم توجه کنید. امکان دارد، که خرابی این قطعه به دو حالت مختلف رقم بخورد. گاهاً این قطعه در حالت باز گیر می نماید و در این حالت شما شاهد عملکرد نادرست بخاری خودرو خواهید بود. در برخی مواقع هم یکی دیگر از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور ترموستات بسته است. در چنین موقعیت هایی هم خودرو جوش خواهد آورد!

دهریک از موارد فوقانی شما می توانید، با عملکرد نادرست سیستم خنک کننده مواجه بشوید. حال به سمت بررسی یکی دیگر از جهات یعنی هنگامی که واتر پمپ از کار می افتد برویم. آیا موافق هستید؟ پس همچنان ما را در ادامه این مطلب از گیربکس وان همراهی بنمایید و پاسخ تمامی سؤالات خود را به دست بیاورید.

4.هنگامی که واتر پمپ از کار می افتد!

قطعاً شما با توجه به نام این قطعه متوجه خواهید شد، که مسئولیت آن پمپ نمودن آب در مسیر سیستم خنک کننده خواهد بود. پس به دور از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور چنانچه که واتر پمپ دچار مشکل بشود، امکان پمپ آب در این مسیر وجود نخواهد داشت. ولی چرا واتر پمپ خراب می شود؟اگر که سطح پره ها دچار خوردگی بشود، واتر پمپ دیگر عملکرد صحیح و سابق خود را نخواهد داشت.

دوستان عزیز خوردگی در سطح پره ها به این دلیل رخ می دهد، که شما از آب معمولی به جای آب مخصوص رادیاتور استفاده می کنید. پس به هیچ عنوان چنین کاری را انجام ندهید! البته اگر که بررسی اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور برای تان اهمیت دارد و عملکرد صحیح واتر پمپ حائز اهمیت است.

5.چنانچه که منبع انبساط سوراخ باشد!

دوستان عزیز وجود فشار خلا در سیستم خنک کننده می تواند، منتهی به برگشت آب از منبع انبساطی به رادیاتور گردد. در صورت بروز سوراخی چنین منبع هایی منجر به مکش هوا خواهد شد. در نتیجه مایع خنک کننده به درون رادیاتور وارد نخواهد شد.

چنین مواقعی شما با یکی دیگر از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور رو به رو و می باید سیستم خنک کننده اتومبیل خود را هواگیری بنمایید. پس در صورت مطمئن بودن نسبت به سلامت دیگر نقاط سیستم خنک کننده، این مسئله را مورد ارزیابی قرار بدهید.

6.در صورتی که درب قمقمه برعکس است!

گاه در اتومبیل شما شلنگ ورودی یا خروجی به درستی وصل نشده است. در این موقعیت ها هم شما با برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور مواجه می شوید. به درب قمقمه نگاهی بی اندازید. شما حتماً در یک سمت درب با برآمدگی رو به رو خواهید بود، که این قسمت می باید به سمت کمک فنر باشد.

به دور از اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور چنانچه که شما برآمدگی در درب قمقمه ندیدید، درون یکی از شلنگ متصل به درب فوت بنمایید. بدین هنگام می توانید، مسیر هوا را تشخیص و به خوبی درب را وصل کنید.

7.اگر که رگولاتور گاز تنظیم نباشد!

امکان دارد، که اتومبیل شما دوگانه سوز باشد. در این هنگام یک قطعه با نام رگولاتور گاز درون خودروی شما وجود خواهد داشت. برخی ها که دارای چنین خودروهایی هستند، از بابت وجود مشکل در سیستم خنک کننده با تعمیراتی پی در پی گلایه می کنند. در چنین مواقعی شما باید رگولاتور گاز را تنظیم کنید.

 سخن آخر

دوستان عزیز ما در طول این مطلب از خود در گیربکس وان به بررسی جوانب گوناگون علل برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور پرداختیم. دلایل موجود را به اختصار و به صورت جداگانه بررسی نمودیم. از اینکه درب رادیاتور خراب یا تغییر نموده باشد، تا تنظیم رگولاتور گاز!

امیدواریم که اطلاعات این مطلب از ما درباره اصلی ترین علت برنگشتن آب از قمقمه به رادیاتور برای شما عزیزان مفید و کاربردی باشد. البته در صورت وجود سؤالاتی بیشتر امکان برقراری ارتباط با ما را دارید.‌