7 مرداد 1403 دسته بندی: مقالات, اخبار

تفاوت روغن گیربکس و واسکازین

تفاوت روغن گیربکس و واسکازین :در این مقاله شما را با سه روغن مهم آشنا می کنیم، پس تا انتها با ما همراه باشید:

روغن گیربکس

به روغن های گیربکس همان روغن جعبه دنده هم می گویند این نوع روغن ها برای روانکاری قطعات داخلی جعبه دنده مورد استفاده قرار می گیرد.

توانایی این روغن این است که انتقال قدرت و خنک کننده ی خوبی برای گیربکس است.

روغن واسکازین

روغن واسکازین همان روغن گیربکس است. واسکازین واژه ی گرفته شده از زبان روسی است در واقع روغن های جعبه دنده،واسکازین،گیربکس سه نامی است که برای روانکاری قطعات داخل گیربکس برای خنک کردن و انتقال قدرت بیشتر استفاده می شود.

تفاوت روغن گیربکس و واسکازین در نحوه ی عملکردشان وغلظت این روغنها متفاوت است در برخی مواقع این امکان وجود دارد که از روغن های گیربکس اتوماتیک برای گیربکس دستی هم استفاده کنند.

روغن گیربکس

انواع اصلی روغن گیربکس با توجه به کاربردشان

روغنMTF

برای روانکاری قطعات دیفرانسیل و همچنین جعبه دنده های دستی به کار میرود.

روغن ATF

این نوع روغن برای گیربکس های اتومات کاربرد بسزایی دارد.

همانطور که اشاره کردیم تفاوت روغن گیربکس و واسکازین با یکدیگر از تفاوت برخوردار می­ باشند، که ما ابتدا تعریفی از جعبه دنده دستی و اتوماتیک ارائه می­ دهیم تا تفاوت آن­ها را به خوبی فرا گیرید.

گیربکس دستی و گیربکس یا جعبه دنده اتوماتیک دارای کاربرد‌هایی مشابه یکدیگر هستند و با تعویض دنده، افزایش قدرت و سرعت و حرکت امکان پذیر می‌شود، اما تفاوت آن‌ها در شیوه انتقال قدرت با توجه به نوع روغن گیربکس خودرو می‌باشد.

بیشتر بخوانید

جعبه دنده دستی (Manual Gearbox)

جعبه دنده قطعه ­ای می ­باشد که در آن دو شافت و میله به همراه دنده ­های مختلف یافت می­ شود. هنگامی که شما موقعیت دنده را تغییر می­ دهید، انتقال قدرت در این سیستم انجام می ­شود و دنده ­ها را درگیر می ­کند. درگیر شدن دنده ­ها خود موجب تولید حرارت، اصطکاک قطعات با یکدیگر و همچنین ایجاد قدرت می ­شود.

با توجه به این عوامل ذکر شده، روغن گیربکس برای خودرو و حفظ سلامت قطعات ماشین خودرو لازم و ضروری می­ باشد و مانع از ایجاد ساییدگی و خوردگی قطعات شده و دنده خیلی راحت به حرکت خود ادامه می­ دهد. روغن گیربکس دستی منحصر به فرد دارای ویژگی­های زیر می ­باشد:

ویسکوزیته یا گرانروی:

یکی از مهم­ترین ویژگی­هایی که می­ توان به آن اشاره کرد، گرانروی روغن دنده می ­باشد.

روغن دنده از غلظت بیش­تری نسبت به روغن موتور برخوردار است.

یکی از دلایل بالا بودن غلظت آن درگیر شدن دنده­‌ها است، به همین دلیل غلظت روغن باید به صورتی باشد که، تمام نیرو و فشاری که به دنده وارد می­ شود را دفع کند و کل سیستم را نیز تحت پوشش قرار دهد.

روغن گیربکس

مقاومت در برابرحرارت­های بالا:

از جمله قابلیت­های دیگری که روغن گیربکس ،دنده باید داشته باشد، این است که در برابر حرارت و گرما مقاومت داشته و این موضوع برای سلامتی قطعات بسیار حیاتی و ضروری است، زیرا اگر دنده­‌ها در تماس

با هم حرارت تولید کنند، در این صورت حرارت موجود در دنده ­ها، می­تواند خطرات جدی را به همراه داشته باشد؛

بنابراین در هنگام تولید روغن دنده، باید تمام این ویژگی­ها نیز لحاظ گردد و به صورتی طراحی شود که نقطه جوش بالایی داشته باشد. یکی از وظایف روغن دنده در گیربکس دستی انتقال حرارت از دنده­‌ها می ­باشد.

مقاومت در برابر فشار بالا:

گیربکس­های دستی در خودرو به گونه ­ای طراحی شده ­اند، که دنده ­ها در معرض فشار بالایی قرار می­ گیرند  همانطور که گفته شد، باید در مقابل فشار مستحکم باشد و مقاومت کند

در غیر این صورت خوردگی و ساییدگی ایجاد شده و دنده ­ها به مرور از بین خواهند رفت. اگر می ­خواهید که روغن گیربکس ،دنده در مقابل فشار پایداری خود را حفظ کند و استحکام کافی داشته باشد، می ­

توانید به آن مکمل (EP (extreme pressure و مکمل ضد ساییدگی اضافه کنید.

جعبه دنده اتوماتیک

در هنگام تولید جعبه دنده ­ها باید برخی از موارد لحاظ گردد، که برای بهبود عملکرد خودرو از اهمیت برخوردار می ­باشند، جعبه دنده باید شامل، مبدل گشتاور هیدرولیکی و یک مجموعه خورشیدی با نسبت دنده

­های گوناگون باشد؛ که موجب می­ شود دنده ­ها به صورت خودکار به وسیله سامانه کنترل هیدرولیکی تعویض گردند.

دنده­‌ هایی که درگیربکس اتوماتیک به کار رفته­ اند با دنده گیربکس دستی تفاوت­هایی دارند، این دنده­‌ها در اتوماتیک از گیربکس دستی کوچک­تر هستند و همچنین قطعات در گیربکس اتوماتیک بیش­تر با هم در

برخورد قرار می­ گیرند.

به دلیل تفاوت­هایی که دنده ­‌ها در این دو سیستم با یکدیگر دارند، روغن دنده ­ها نیز باید از تفاوت برخوردار باشند، که ما در این مقاله بیان می ­کنیم.

وظیفه روغن گیربکس تنها روانکاری دنده و جلوگیری از سایش آن­ها نمی ­باشد، بلکه قابلیت انتقال قدرت از پمپ روغن به کلاج نیز است، این امر باعث کنترل کردن حرکت دنده ­ها در سیستم خودرو شده است.

    برچسب ها:

نوشته های مشابه