دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته
دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته: در دنیای خودرو های مدرن، تکنولوژی همواره در حال تحول و پیشرفت است و یکی از بارزترین نماد های این تحول، ظهور گیربکس های اتوماتیک ۱۰ سرعته است. اما چه دلایلی باعث پیدایش این نوع گیربکسها شده است؟
در حالی که گیربکس های اتوماتیک قدیمی تر با محدودیت های خاصی مواجه بودند، نیاز به بهبود عملکرد، افزایش کارایی سوخت و ارتقاء تجربه رانندگی، خودرو سازان را به سمت طراحی گیربکس هایی با تعداد دنده های بیشتر سوق داد.
این گیربکس ها با قابلیت ارائه تعویض دنده های سریع تر و نرم تر، به رانندگان امکان می دهند تا از قدرت و گشتاور موتور به بهترین شکل بهره برداری کنند. همچنین، با توجه به افزایش تقاضا برای خودرو های اسپرت و لوکس، گیربکسهای ۱۰ سرعته به عنوان راهحلی برای پاسخگویی به این نیازها و بهبود عملکرد در شرایط مختلف جادهای معرفی شدند.
بنابراین، در ادامه به بررسی دقیقتر دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید!
علائم و دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته
ضربالمثل معروفی وجود دارد که میگوید “نیاز مادر تمامی اختراعات است” و در مورد دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته طولی که به صورت مشترک توسط فورد و جنرال موتورز طراحی شدهاند، این جمله به وضوح صدق میکند.
از سالهای پس از 2010، قوانین فدرال در خصوص میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودروها در بازار بزرگ و مهم آمریکای شمالی به شدت سخت گیرانه تر شد. سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) بهطور مداوم استانداردهای جدیدی را برای کاهش آلایندهها و افزایش بهره وری سوخت معرفی کرد.
این تغییرات قانونی، خودروسازان را وادار کرد تا به دنبال راهکارهای نوآورانهای باشند که به آنها کمک کند تا از پیشرانه های کوچک تر و کم مصرف تر استفاده کنند. یکی از این راهکارها، طراحی و بهکارگیری گیربکسهای اتوماتیک جدید بود.
گیربکس 9 سرعته عرضی برای خودروهای سواری و کراساوورهای کوچک و گیربکس 10 سرعته طولی برای شاسی بلند ها، خودروهای لوکس و اسپرت ایجاد شد. این گیربکس ها نه تنها عملکرد بهتری را ارائه میدهند، بلکه به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی نیز کمک میکنند.
با افزایش تعداد دندهها، این گیربکسها قادر به انتقال قدرت به شکل بهینه تری هستند و این امر منجر به بهبود تسریع و کاهش دور موتور در سرعت های بالا میشود. به این ترتیب، گیربکسهای اتوماتیک 9 و 10 سرعته به عنوان پاسخ به نیازهای جدید بازار و الزامات زیستمحیطی، به یک استاندارد جدید در صنعت خودروسازی تبدیل شدهاند و به رانندگان تجربه ای بهتر و کارآمدتر از رانندگی را ارائه میدهند.
بیشتر بخوانید
مزایای تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک
تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک اولین عامل طراحی و تولید گیربکسهای CVT یا همان گیربکسهای اتوماتیک با ضریب متغیر، قابلیت شبیهسازی هزاران دنده و حفظ تناسب دائمی ضریب مورد نظر با دور موتور، از جمله مزایای اصلی است.
این گیربکسها به خصوص برای خودرو های سایز کوچک با پیشرانههای ضعیف انتخاب ایدهآلی هستند. با این حال، مشکلات فنی و ذات طراحی گیربکسهای CVT باعث شده است که استفاده از آنها در خودروهای اسپرت، شاسی بلندهای سنگین و خودروهای لوکس به چالش کشیده شود.
این گیربکسها توان انتقال گشتاور بالا و تحمل فشارهای شدید را ندارند، و سبب کسالتباری و ارائه نه چندان اسپرتی در رانندگی میشوند. در این شرایط، طراحی و تولید گیربکسهای اتوماتیک با تعداد سرعت بیشتر مانند: ۹ و ۱۰ سرعته توسط شرکتهای خودروسازی مثل فورد و جنرال موتورز به عنوان راهحلی برای این چالشها مطرح شده است.
این گیربکسها با افزایش تعداد دندهها، توانایی تحمل گشتاور و تنشهای زیاد را دارند و بهبودی در عملکرد و بازدهی خودروها ایجاد میکنند. به عنوان مثال، لکسوس LC500 با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته، با پیشرانه ۵ لیتری و توان ۴۷۱ اسب بخار، توانست در یک اتوبان ۶۴۰ کیلومتری، مصرف سوخت متوسط ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
این نشان میدهد که استفاده از گیربکسهای اتوماتیک با تعداد سرعت بیشتر میتواند به بهبود مصرف سوخت و عملکرد خودروها کمک کند.
کارهایی که به هیچ وجه نباید با گیربکس اتوماتیک انجام داد
گیربکس های اتوماتیک با تمام مزایا و ویژگی های خود، نیازمند رعایت نکات خاصی در استفاده هستند تا دوام و کارایی آن ها حفظ شود. از جمله کارهایی که باید به هیچ وجه با گیربکس های اتوماتیک انجام نشود، میتوان به عدم تعویض حالت ها در حرکت اشاره کرد.
به هیچ وجه نباید حالت های دنده را از “Drive” به “Reverse” یا برعکس در حالی که خودرو در حال حرکت است تغییر داد؛ زیرا این کار باعث فشار زیاد به قطعات داخلی گیربکس میشود و می تواند باعث خرابی زود هنگام آنها شود.
همچنین، فشار ناگهانی و زیاد روی پدال گاز نیز باید اجتناب شود. شتابگیری ناگهانی به خصوص زمانی که خودرو هنوز به طور کامل متوقف نشده یا در شروع حرکت است، میتواند فشار زیادی روی گیربکس وارد کند.
بهتر است شتابگیری به آرامی و تدریجی انجام شود تا فشار به قطعات گیربکس کاهش یابد. علاوه بر این، تعویض روغن گیربکس را نباید نادیده گرفت. روغن گیربکس، برخلاف روغن موتور، معمولا کمتر تعویض میشود، اما عدم تعویض به موقع آن میتواند منجر به سایش سریعتر قطعات داخل گیربکس و کاهش کارایی آن شود.
همچنین، در صورتی که خودرو برای یدککشی سنگین طراحی نشده است، نباید از آن برای یدککشی سنگین استفاده کرد. این کار میتواند باعث گرمشدن بیش از حد و آسیبدیدگی گیربکس شود.
در نهایت، استفاده مداوم از حالت پارک به جای ترمز دستی نیز توصیه نمیشود. اگر خودرو در یک سربالایی یا سرازیری پارک شده، همواره از ترمز دستی نیز استفاده کنید. فشار بیش از حد به گیربکس در حالت پارک میتواند باعث آسیب شود.
رعایت این نکات و دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته به افزایش طول عمر و بهبود عملکرد گیربکس های اتوماتیک کمک خواهد کرد و از هزینه های بالا برای تعمیرات جلوگیری میکند.
سخن پایانی
گیربکس اتوماتیک 10 سرعته، با ویژگیها و قابلیتهای خاص خود، به عنوان یک نماد پیشرفت و نوآوری در صنعت خودروسازی ظهور کرده است. این گیربکس با توانایی تغییر سرعت به صورت دقیق و بهینه، به راننده امکان میدهد تا تجربه رانندگیی راحت، پرکارایی و لذتبخش را تجربه کند.
با توجه به دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته میتوان نتیجه گرفت که این فناوری برای بهبود عملکرد خودرو، کاهش مصرف سوخت، افزایش راحتی رانندگی و کاهش نویز و لرزش خودرو طراحی شده است.
با تمام این ویژگیها و مزایا، دلایل پیدایش گیربکس اتوماتیک 10 سرعته به عنوان یک نماد از پیشرفت و توسعه در صنعت خودروسازی، به رانندگان امکان میدهد تا تجربهای عالی و بینظیر از رانندگی را تجربه کنند.
نوشته های مشابه