مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، مولفه ای مناسب برای ارزیابی نمونه های مختلف این محصول است. گیربکس های اتوماتیک، سیستم های انتقالی هستند، که به طور خودکار تعویض دنده ها عمل می کنند. AT ،AMT ،DCT و CVT از سری محبوبیت ترین مدل های این محصول در بازار است.
گیربکس های AT، قدیمی ترین نوع این فناوری هستند، که با مبدل گشتاور و دنده های سیاره ای کار می کنند. نمونه های DCT در دو کلاچ تعبیه شده اند و سرعت تعویض دنده سریعی دارند. گیربکس های CVT با برخورداری از ضریب متغیر در شبیه سازی بی نهایت ضرایب دنده موثر می باشند.
هر یک از انواع گیربکس های اتوماتیک، مزایا و معایب خاص خود را دارند، با ما همراه شوید.
جهت ارتباط با کارشناسان ما از طریق شماره زیر تماس حاصل فرمایید
گیربکس CVT (ضریب متغیر) چیست؟
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، متناسب با نوع و مدل آن متفاوت است. گیربکس CVT یا گیربکس ضریب متغیر، یکی از انواع گیربکس های اتوماتیک می باشند، که به طور قابل توجهی در عملکرد و مشخصات خود متفاوت هستند.
این گروه از تجهیزات، با استفاده از دو جفت پولی کله قندی شکل و یک تسمه فلزی با طول ثابت، امکان شبیه سازی بی نهایت ضرایب دنده را فراهم می کنند. در نمونه های CVT، پولی ها به صورت متحرک طراحی شده اند و با تغییر قطر آن ها، نسبت دنده تغییر می گردانند.
این تغییر در قطر پولی ها باعث می شود، که تسمه فلزی در موقعیت های مختلف قرار گیرد و در نتیجه، نسبت به تغییر و تعویض دنده اقدام می نماید. این فرآیند، به صورت پیوسته و بدون نیاز به تعویض دنده های جداگانه، انجام می شود.
مشخصات فنی گیربکس CVT
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، راهی برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم های انتقال قدرت است. این فناوری هوشمند به طور پیوسته و بدون وقفه، نسبت دنده را تغییر می دهد. از سری مشخصات بارز آن می توان به موارد زیر اشاره نمود؛
１. ساختار:
در طراحی محصولات این طبقه از دو جفت پولی کله قندی شکل و یک تسمه فلزی با طول ثابت استفاده می شود، تا انتقال انرژی بی وقفه و بدون اتلاف انرژی صورت گیرد.
２. نوع پولی:
پولی های گیربکس CVT به صورت متحرک طراحی شده اند و با تغییر قطر آن ها، نسبت دنده تغییر می کند. این رویکرد، از سلامت تجهیزات داخلی گیربکس محافظت می نمایند.
３. تسمه فلزی:
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک نوع ضریب متغیر، در انتخاب مدل مناسب این دستگاه شما را راهنمایی می کند. تسمه فلزی گیربکس CVT از جنس متریال هایی نظیر؛ فولاد یا آلومینیوم است و دارای طول ثابتی هستند.
４. نسبت دنده:
گیربکس CVT نسبت دنده را به طور پیوسته و بدون وقفه تغییر می دهد. به طوری که در محدوده های وسیعی از سرعت و گشتاور، عملکرد بهینه ای داشته باشد.
５. کنترل:
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک را از کارشناسان متخصص جویا شوید. در ساختار این گروه از سیستم های انتقال، یک سیستم کنترل الکترونیکی تعبیه شده است، که بنابر شرایط رانندگی توانایی لازم را برای تغییر نسبت دنده ها را دارند.
گیربکس های AT چیست؟
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک بنابر تکنولوژی آن ها، متفاوت است. گیربکس های AT یکی از انواع گیربکس های اتوماتیک هستند، که به طور گسترده ای در خودرو ها استفاده می شوند.
این گروه از فناوری ها با استفاده از یک مبدل گشتاور و یک سری دنده های سیاره ای در جهت انتقال نیرو به چرخ های خودرو حرکت می کنند. این ابزار نیز همانند نمونه های مشابه به طور خودکار، دنده ها را تعویض می کند، تا راننده از نیاز به استفاده از کلاچ و تعویض دنده ها رها باشد.
مشخصات فنی گیربکس های AT
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک در هر مدل، متفاوت است. گیربکس های AT (Automatic Transmission) از انواع گیربکس های اتوماتیک هستند، که به طور گسترده ای در خودرو ها به کار می روند.
این نوع از تجهیزات الکترومکانیکی با استفاده از یک مبدل گشتاور و یک سری دنده های سیاره ای از پس انتقال نیرو به چرخ های خودرو بر می آیند. لیست زیر به تعدادی از مشخصات فنی آن اشاره می گرداند؛
１. ساختار:
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، در جهت بررسی و ارزیابی این قطعات شما را راهنمایی می کند. ساختار این گروه از تجهیزات شامل یک مبدل گشتاور، پمپ، توربین، سیستم کنترل الکترونیکی و یک سری دنده های سیاره ای هستند. مبدل گشتاور، نیروی موتور را به یک جریان پیوسته تبدیل کرده و پمپ، فشار هیدرولیک را برای کنترل دنده ها فراهم می نماید.
２. قابلیت استفاده در شرایط مختلف رانندگی:
یکی از ویژگی های مهم این فناوری، قابلیت استفاده در شرایط مختلف رانندگی را دارند. این گیربکس عملکرد ویژه ای در شرایط رانندگی شهری، بزرگراه ها و جاده های کوهستانی، به تصویر می کشند. همچنین قادر هستند، که در شرایط مختلف آب و هوایی مانند؛ برف و باران، عملکرد بهینه ای داشته باشند.
３. تعویض خودکار دنده:
درباره مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک از کارشناسان و کاربران قبلی پرس و جو کنید. همانطور که در مطالب بالا نیز اشاره شد، سیستم AT به طور خودکار، دنده ها را تعویض می نماید، تا امکان رانندگی راحت را برای کاربر مهیا سازد.
این گیربکس ها، با استفاده از یک سیستم کنترل الکترونیکی به طور هوشمندانه، دنده ها را تعویض می نمایند. خودرو هایی که در بردارنده این سیستم می باشند، معمولا رانندگی با آن ها راحت تر است.
بیشتر بخوانید
گیربکس AMT
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، راهی برای شناخت ساز و کار آن ها در هدایت شتاب خودرو ها می باشد گیربکس های AMT (Automated Manual Transmission)در واقع نسخه ای پیشرفته و نیمه خودکار از گیربکس های دستی سنتی هستند.
از این تکنولوژی به منظور حذف نیاز راننده به فشردن پدال کلاچ و حرکت دادن دسته دنده طراحی شده اند، اما ساختار درونی آن ها دقیقاً مانند؛ گیربکس های دستی متشکل از دیسک و صفحه کلاچ، شفت های اصلی و فرعی و مجموعه دنده های موازی است.
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، در انتخاب نوع مناسب این تجهیز شما را راهنمایی می کند. در این فناوری، مجموعه کلاچ که معمولاً از جنس مواد اصطکاکی با عمر بالا است، توسط یک محرک هیدرولیکی یا الکتریکی و کنترل گر الکترونیکی (TCM) باز و بسته می شود، تا بدون دخالت مستقیم پای راننده و تنها به صورت خودکار، انتقال گشتاور از موتور به گیربکس مدیریت شود.
مشخصات فنی گیربکس AMT
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک را در جهت آشنایی بیشتر با ساز و کار این دستگاه بررسی کنید. محصولات این طبقه مجهز به فناوری های پیشرفته و سنسور های هوشمند هستند، تا نسبت دنده به طور پیوسته و به آسانی تعویض شود. مشخصات فنی زیر علل بهره برداری از این ابزار را به تصویر می کشد؛
１. ساختار مکانیکی ساده:
ساختار مکانیکی گیربکس AMT مبتنی بر مجموعه دیسک و صفحه کلاچ استاندارد صنعتی است، که دقیقاً مانند؛ گیربکس دستی معمولی (شامل؛ صفحه کلاچ، صفحه فشار، صفحه اصطکاک و مجموعه شفت های ورودی و خروجی موازی) هستند، با این تفاوت که عمل باز و بسته کردن کلاچ توسط یک محرک هیدرولیکی یا الکتریکی کنترل شده توسط واحد الکترونیکی مدیریت می گردد.
２. برخورداری از واحد کنترل الکترونیکی:
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، بیانگر قدرت و قابلیت های این سیستم است. واحد کنترل الکترونیکی این دستگاه با دریافت لحظه ای پارامتر هایی نظیر: دور موتور (RPM)، موقعیت دریچه گاز (Throttle Position Sensor)، سرعت چرخ ها و زاویه شیفتر دنده، الگوریتم های پیچیده ای را اجرا می کند.
بدین ترتیب نقطه دقیق جدا شدن صفحه کلاچ، انتخاب دنده مناسب از میان نسبت های تعریف شده و سپس قفل شدن مجدد کلاچ را بدون نیاز به دخالت راننده مدیریت می نماید.
３. دارای محرک کلاچ از نوع خطی:
مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک، شرح حال عملکرد هر یک از طرح های این محصول است. محرک کلاچ در این سیستم معمولاً از نوع خطی با عملگرهای برقی (موتور های سروو) یا هیدرولیکی با پمپ های کوچک الکترونیکی تشکیل می گردند.
ساختار حرفه ای این دستگاه توانایی اعمال و رها سازی نیروی لازم برای جداسازی صفحات اصطکاکی را در کمتر از 200 میلی ثانیه دارند. سرعت تعویض دنده آن ها تقریباً مشابه گیربکس های دو کلاچه می باشد.
سخن آخر
در مقاله ی بالا درباره مشخصات فنی انواع گیربکس اتوماتیک صحبت کردیم. اگر شما نیز خواهان خرید این محصول و گفت و گوی آنلاین با کارشناسان هستید، سری به فروشگاه گیربکس وان بزنید. در این مجموعه، امکان سفارش تکی و عمده تجهیزات برای شما میسر می گردد.
