گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک هشت سرعته
![گیربکس تیپ ترونیک هشت سرعته](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/02/eight-speed-tiptronic.jpg)
استحکام فوق العاده گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک هشت سرعته، مبدل کلاسیک گشتاور در تغییر عملکرد و عملکرد اولیه آن قابل توجه است. آئودی در بسیاری از مدلها با موتورهای طولی ، از شش یا هشت دنده بسته به خط مدل ، از تیپ ترونیک استفاده می کند.تیپ ترونیک هشت سرعته در مدل های بزرگ آئودی از پیشرفت چشم گیری داشته است. در مدل قبلی آئودی A8 میزان مصرف سوخت را تقریباً 6 درصد نسبت به تیپ ترونیک شش سرعته کاهش داده است. در گیربکس هشت سرعته پرش در سرعت موتور بین چرخ دنده ها کم نگه می دارد و موتور همیشه در مجاورت محل کار ایده آل خود عمل می کند. گیربکس راحت ، سریع و بسیار انعطاف پذیر می باشد.
![مبدل گشتاور تیپ ترونیک](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/02/Tiptronic-torque-converter.jpg)
کلاچ قفل کننده مبدل گشتاور و دمپر یکپارچه نیز نقش مهمی در کارآیی دارند. در هنگام رانندگی معمولی ، کلاچ بسته شده و گیربکس را مستقیماً به موتور متصل می کند. در شرایط خاص با یک لغزش محدود عمل می کند ، که با میراگرها در تعامل است.بدون بروز لرزش سرعت بسیار کم موتور را اجازه می دهد.هنگامی که ماشین در حالت ایستاده است ، یک کوپل داخلی انتقال را از موتور جدا می کند ، حتی اگر اهرم انتخاب کننده در جایگاه درایو Drive باقی بماند. گردش روغن در مبدل مانع از خسارات ناشی از آن می شود. بنابراین هنگامی که راننده ترمز را آزاد می کند ، کلاچ دوباره درگیر می شود و اثر میرایی مبدل گشتاور ، یک شروع آرام را تضمین می کند.
عملکرد برنامه Dynamic Shift Program) DSP)
برنامه Dynamic Shift Program) DSP) که تیپ ترونیک هشت سرعته را کنترل می کند یک جعبه فولادی کوچک است که در داخل واحد تعویض قرار دارد. از پردازنده پر سرعت استفاده می کند. در حالت درایو drive ، DSP دنده هاd بالا و سرعت پایین موتور را به نفع رانندگی کارآمد ترجیح می دهد. در حالت اسپرت S ، هنگامی که شتاب بیشتر است در چرخ دنده ها باقی می ماند. در آئودی A8 ، اهرم انتخاب کننده صرفاً به صورت الکترونیکی و بدون اتصال مکانیکی به گیرنده (انتقال توسط سیم) ارتباط برقرار می کند.
![اهرم انتخاب کننده در آئودی A8](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/02/Selector-lever-in-the-Audi-A8.jpg)
تیپ ترونیک هشت سرعته قادر به همکاری با سیستم استاراستپ آئودی است. برای این منظور ، یک مخزن کوچک هیدرولیک با آب پر شده به طور مداوم پر شده است. پس از توقف مجدداً ، روغن موجود در آن که تقریباً 100 میلی لیتر (38/3 فلوئورس) با استفاده از یک پیستون با فشار وارد اجزای محرک مورد نیاز برای راه اندازی می شود. انتقال بسیار سریع آماده بهره برداری است.
منبع :بلاگ آئودی تکنولوژی
نوشته های مشابه
![تعمیر گیربکس اتوماتیک: مروری بر ابزار و تجهیزات مورد نیاز](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2024/05/The-best-of-both-worlds-40-years-of-the-Porsche-dual-clutch-transmission-150x120.jpg)
![روغن های خودرو](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/05/Motorenoele2017-150x120.jpg)
![شیفتر دنده](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/05/20160810175913_rnds-150x120.jpg)
![](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/05/New_Generation_XTRONIC_CVT-150x120.jpg)
![گیربکس اتوماتیک DSG چیست؟](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/02/DCT-gearboxes-150x120.jpg)
![تعمیرگاه گیربکس cvt](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2020/01/CVT-Transmission-150x120.jpg)
![](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/اسنورکل-4-1024x565-1-150x120.jpg)
![فنر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/فنر-150x120.jpg)
![توپی چرخ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/توپی-چرخ-150x120.jpg)
![ایربگ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/ایربگ-150x120.jpg)
![بوستر ترمز](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/بوستر-ترمز-150x120.jpg)
![](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/ماهک-گیربکس-150x120.jpg)
![سلکتور تعویض دنده](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/سلکتور-تعویض-دنده-150x120.jpg)
![باک](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/باک-150x120.jpg)
![بلوک سیلندر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/بلوک-سیلندر-150x120.jpg)
![سرسیلندر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/سرسیلندر-150x120.jpg)
![شاتون](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/شاتون-150x120.jpg)
![پیستون](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/پیستون-150x120.jpg)
![انژکتور](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/انژکتور-150x120.jpg)
![موتور برف پاک کن](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/موتور-برف-پاک-کن-150x120.jpg)
![حسگر سرعت چرخ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/حسگر-سرعت-چرخ-150x120.jpg)
![واترپمپ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/واترپمپ-150x120.jpg)
![ترموستات](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/ترموستات-150x120.jpg)
![حسگر دمای آب](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/حسگر-دمای-آب-150x120.jpg)
![جعبه فرمان](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/جعبه-فرمان-150x120.jpg)
![حسگر زاویهی فرمان](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/حسگر-زاویهی-فرمان-150x120.jpg)
![استارتر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2019/01/استارتر-150x120.jpg)
![واشر مانیفولد هوا](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/واشر-مانیفولد-هوا-150x120.jpg)
![سوئیچ استارت](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/سوئیچ-استارت-150x120.jpg)
![کوئل شمع](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/کوئل-شمع-150x120.jpg)
![هیت سینک بخاری](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/هیت-سینک-بخاری-150x120.jpg)
![واشر سرسیلندر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/واشر-سرسیلندر-150x120.jpg)
![درب باک](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/درب-باک-150x120.jpg)
![پمپ بنزین](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/پمپ-بنزین-150x120.jpg)
![فلایول](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/2فلایول-150x120.jpg)
![واشر مانیفولد اگزوز](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/واشر-مانیفولد-اگزوز-150x120.jpg)
![واحد کنترل موتور](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/واحد-کنترل-موتور-150x120.jpg)
![میل گاردان](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/میل-گاردان-150x120.jpg)
![قفل مرکزی](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/قفل-مرکزی-150x120.jpg)
![کاسه نمد سر میل لنگ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/کاسه-نمد-سر-میل-لنگ-150x120.jpg)
![میل لنگ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/میل-لنگ-150x120.jpg)
![طبق](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/طبق-150x120.jpg)
![کلاچ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/کلاچ-150x120.jpg)
![حسگر موقعیت میل سوپاپ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/حسگر-موقعیت-میل-سوپاپ-150x120.jpg)
![میل سوپاپ](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/میل-سوپاپ-150x120.jpg)
![](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/دیسک-ترمز-150x120.jpg)
![سوئیچ چراغ ترمز](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/سوئیچ-چراغ-ترمز-150x120.jpg)
![کالیپر ترمز](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/کالیپر-ترمز-150x120.jpg)
![موتور فن](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/موتور-فن-150x120.jpg)
![سیبک فرمان](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/سیبک-فرمان-150x120.jpg)
![پلوس](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/پلوس-150x120.jpg)
![آلترناتور](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/آلترناتور-150x120.jpg)
![کمپرسور کولر](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/کمپرسور-کولر-150x120.jpg)
![](https://gearboxone.com/wp-content/uploads/2018/12/یونیت-کنترل-سیستم-ABS-150x120.jpg)