مجموعه گیربکس وان، متخصص در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک انواع ماشین های ایرانی و خارجی به صورت کاملا تخصصی، سال هاست که فعالیت می کند که توانسته رضایت کامل مشتریان گرامی را جلب کند با ما همراه باشید…
اگر در این واشر نشتی بروز کند این نشتی سبب ورود هوای اضافه به پیشرانه خواهد شد، بدین ترتیب ECU نمیتواند تشخیص دهد که دقیقا چه میزان هوا در حال ورود به پیشرانه است و متعاقب آن نمیتواند مقدار صحیح پاشش سوخت را تنظیم کند. علایم نشتی این واشر نیز
اما این قطعه نیز با گذشت زمان خراب شده و از کار می افتد. وظیفهی این قطعه نیز مانند یک کلید روشن/خاموش برای خودرو است. بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس اتوماتیک منبع : زومیت
در خودروهای جدیدتر برای هر شمع یک کوئل مستقل در نظر گرفته شده است. وظیفهی کوئل تامین برق ولتاژ بالا برای جرقهزنی شمع است. کوئلها با گذشت زمان به مرور کارایی خود را از دست میدهند و دیگر ولتاژ کافی را تولید نمیکنند. خراب شدن آنها می تواند سبب عدم
این هیت سینک در پشت داشبورد خودرو قرار دارد و موتور فن سیستم تهویه نیز معمولا در نزدیکی آن است. هر چند که هیت سینک بخاری به ندرت خراب میشود اما دسترسی به آن کمی دشوار است. موارد خرابی آن نیز میتواند شامل گرفتگی مجرای آن باشد که در اینصورت
یکی اینکه مجراهای آب و روغن که از بلوک به سرسیلندر جریان دارند را آب بندی کرده و دیگری هم اینکه محفظهی احتراق را نیز آب بندی میکند. واشر سرسیلندر میتواند از چند جهت و یا فقط یک جهت خراب شده و مشکلاتی را پدید بیاورد که هر کدام علایم
برخی خودروهای جدید مجهز به آلارمی هستند که در صورت باز ماندن درب باک به شما هشدار میدهند. خوشبختانه اگر درب باک خراب باشد میتوانید خودتان در منزل آن را تعویض کنید. بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس اتوماتیک منبع : زومیت
محل جایگیری آن در اکثر خودروها در زیر صندلیهای ردیف عقب است. فهمیدن خرابی پمپ بنزین ساده است. پمپ خراب سبب افت فشار بنزین میشود و کارکرد پیشرانه را با مشکل مواجه میکند همچنین اگر خودروی شما استارت خورده ولی روشن نشود، پمپ بنزین یکی از گزینههایی است که باید
فلایویل چندین وظیفه دارد، یکی جذب کردن نواسانات میل لنگ، ایجاد اینرسی لازم برای حرکت میل لنگ و دیگری انتقال نیرو از پیشرانه به مجموعهی کلاچ است. در خودروهای دنده دستی صفحه کلاچ مستقیما با فلایویل در تماس است. استفادهی نادرست و عادات رانندگی ناصحیح با یک خودروی دنده دستی
واشر مانیفولد اگزوز در طول عمر کاری خود تحت فشار و دمای زیادی قرار دارد به همین خاطر ممکن است پس از چندسال خراب شده و سبب بروز نشتی در مانیفولد اگزوز شود. تشخیص خرابی این واشر نیز بسیار ساده است چراکه خودرو صدای بلند و ناهنجاری را تولید خواهد
