چرا ماشین هنگام تعویض دنده می لرزد؟

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده یکی از مشکلاتی است که ممکن است در خودروهای دنده ای و اتوماتیک مشاهده شود. این لرزش معمولاً در زمان تغییر دنده یا هنگام درگیر شدن کلاچ احساس می شود و می تواند به دلیل وجود ایراد در بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت ایجاد شود. در خودروهای مجهز […]

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده یکی از مشکلاتی است که ممکن است در خودروهای دنده ای و اتوماتیک مشاهده شود. این لرزش معمولاً در زمان تغییر دنده یا هنگام درگیر شدن کلاچ احساس می شود و می تواند به دلیل وجود ایراد در بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت ایجاد شود. در خودروهای مجهز به گیربکس دستی ، مجموعه دیسک و صفحه کلاچ و فلایویل از بخش هایی هستند که در بروز این مشکل نقش دارند. در گیربکس های اتوماتیک نیز مبدل گشتاور ، سولنوئیدها ، ساعت گیربکس و وضعیت روغن می توانند با این مسئله ارتباط داشته باشند. شدت لرزش و زمان ایجاد آن نیز با توجه به نوع مشکل متفاوت است و بررسی دقیق عامل ایجادکننده ، برای تشخیص درست این ایراد اهمیت دارد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر کلیک کنید

تعمیر گیربکس اتوماتیک

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده چیست؟

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده به طور معمول به وجود مشکل در روند انتقال یکنواخت نیرو در سیستم انتقال قدرت خودرو مربوط می شود.

این حالت ممکن است درست در زمان تغییر دنده ایجاد شود یا در خودروهای دارای گیربکس دستی ، هنگام درگیر شدن کلاچ احساس شود. لرزش خودرو می تواند نشان دهنده هماهنگ نبودن بخش های مختلف سیستم انتقال نیرو و انتقال نامناسب قدرت باشد.

دلیل بروز این مشکل با توجه به نوع گیربکس خودرو متفاوت است؛ به همین دلیل عوامل ایجادکننده لرزش در خودروهای مجهز به گیربکس دستی با خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک یکسان نیستند.

بررسی علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در گیربکس های دستی

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در خودروهای مجهز به گیربکس دستی ، بیشتر به وجود ایراد در مجموعه دیسک و صفحه کلاچ یا فلایویل مربوط می شود.

زمانی که این قطعات عملکرد مناسبی نداشته باشند ، نیروی موتور هنگام درگیر شدن کلاچ به شکل یکنواخت منتقل نمی شود و خودرو هنگام تغییر دنده دچار لرزش و ارتعاش خواهد شد.

تاب داشتن یا فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ

اگر صفحه کلاچ بر اثر حرارت زیاد یا استفاده نادرست دچار تغییر شکل و تاب خوردگی شود ، هنگام درگیر شدن با فلایویل تماس یکنواختی نخواهد داشت.

در این شرایط ، فشار به صورت نامنظم منتقل می شود و در لحظه درگیری کلاچ ، لرزش شدیدی در خودرو ایجاد خواهد شد. فرسودگی صفحه نیز می تواند عملکرد مجموعه کلاچ را تحت تأثیر قرار دهد.

روغنی شدن صفحه کلاچ

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در این شرایط می تواند نشت روغن از کاسه نمد موتور یا گیربکس و رسیدن آن به سطح صفحه کلاچ باشد. وجود روغن روی صفحه کلاچ باعث لغزش و درگیری نامناسب آن می شود و هنگام تعویض دنده ، لرزش خودرو را به همراه دارد.

فرسودگی نامتوازن صفحه کلاچ

سایش نامنظم مواد اصطکاکی روی صفحه کلاچ باعث می شود تماس این قطعه با فلایویل به شکل یکسان انجام نشود. در نتیجه ، هنگام درگیر شدن کلاچ ، انتقال نیرو دچار ناهماهنگی شده و لرزش ایجاد می شود.

مشکل در فلایویل

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در این حالت می تواند به تاب داشتن فلایویل مربوط باشد. فلایویل قطعه ای چرخشی و متصل به میل لنگ است که هنگام تماس با صفحه کلاچ در انتقال نیرو نقش دارد. اگر فلایویل تاب برداشته باشد ، تماس آن با صفحه کلاچ یکنواخت نخواهد بود و در زمان درگیری ، ارتعاش ایجاد می شود.

نصب نادرست یا بالانس نبودن فلایویل

اگر فلایویل به درستی بالانس نشده باشد ، تعادل آن هنگام چرخش از بین می رود و این مسئله می تواند موجب لرزش خودرو شود. همچنین ، سفت شدن نامتقارن پیچ های فلایویل هنگام نصب نیز می تواند باعث ایجاد ارتعاش شود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر کلیک کنید

علت گاز هرز خوردن ماشین در حال حرکت

بررسی علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در گیربکس های اتومات

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک معمولاً به مشکلات هیدرولیکی ، الکترونیکی یا ایراد های مربوط به توربین ارتباط دارد. این مشکلات می توانند روند تعویض دنده را از حالت نرم و هماهنگ خارج کرده و باعث ایجاد لرزش در خودرو شوند.

لغزش کلاچ قفل کننده توربین

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده در این شرایط می تواند به لغزش کلاچ قفل کننده یا Lock-up Clutch مربوط باشد. این کلاچ در سرعت های بالاتر فعال می شود تا انتقال قدرت به شکل مکانیکی انجام شود. اگر این بخش فرسوده یا آلوده شده باشد ، هنگام فعال شدن به جای قفل شدن نرم ، دچار لغزش می شود و حالت لرزش یا Shuddering ایجاد می کند.

خرابی داخلی توربین

آسیب دیدن پره های توربین یا وجود مشکل در بلبرینگ های آن می تواند عملکرد مبدل گشتاور را مختل کند. این ایراد نیز ممکن است هنگام درگیری و انتقال قدرت ، موجب ایجاد لرزش در خودرو شود.

خرابی یا گرفتگی سولنوئیدها

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده می تواند به خرابی یا گرفتگی سولنوئید های تعویض دنده نیز مربوط باشد. اگر شیرهای برقی نتوانند جریان روغن را در زمان مناسب و با فشار کافی به مجموعه کلاچ هدایت کنند ، تعویض دنده ممکن است با تأخیر یا ضربه همراه شود و لرزش را به خودرو منتقل کند.

کثیفی روغن گیربکس

آلودگی روغن گیربکس یا ATF باعث گرفتگی مسیرها و سوپاپ های ساعت گیربکس می شود. در نتیجه ، تعویض دنده ها حالت خشن پیدا می کند و لرزش هنگام تغییر دنده افزایش می یابد.

خرابی میل گاردان یا پلوس

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده همیشه به خود گیربکس مربوط نیست و ممکن است خرابی چهارشاخ گاردان در خودروهای دیفرانسیل عقب یا مفصل های پلوس در خودروهای دیفرانسیل جلو عامل آن باشد. این قطعات می توانند لرزش ناشی از انتقال نامناسب گشتاور را هنگام درگیری دنده تشدید کنند.

سخن پایانی

علت لرزش ماشین هنگام تعویض دنده می تواند به بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت مربوط باشد و با توجه به نوع گیربکس ، دلایل متفاوتی داشته باشد. در خودروهای دستی ، دیسک و صفحه کلاچ و فلایویل از عوامل مهم هستند و در خودروهای اتوماتیک ، مبدل گشتاور ، سولنوئیدها ، ساعت گیربکس و روغن گیربکس می توانند در ایجاد این مشکل نقش داشته باشند. توجه به زمان و شرایط بروز لرزش ، می تواند به شناسایی بهتر منشأ آن کمک کند. بررسی به موقع این مشکل نیز اهمیت دارد تا از ادامه یافتن اختلال در عملکرد سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.

سوالات متداول

چرا ماشین هنگام تعویض دنده می لرزد؟

لرزش هنگام تعویض دنده می تواند به مشکلاتی مانند فرسودگی یا تاب داشتن دیسک و صفحه کلاچ ، ایراد فلایویل ، مشکلات توربین ، سولنوئیدها یا آلودگی روغن گیربکس مربوط باشد.