گیربکس دوکلاچه DCT

در دنیای پیشرانه ها و انتقال قدرت، گیربکس دوکلاچه DCT همچون یک شطرنج باز ماهر عمل می کند، که همیشه چند گام جلوتر را پیش بینی خواهد کرد. این فناوری هوشمند، با بهره گیری از دو کلاچ مستقل و دو مجموعه دنده مجزا برای دنده های زوج و فرد، این امکان را فراهم می سازد، که دنده بعدی از پیش انتخاب شده و در کمترین زمان ممکن تعویض گردد.

نتیجه این مهندسی ظریف، تجربه ای بی نظیر از شتاب گیری روان و تغییر دنده هایی برق آسا است، که ضمن ارتقای عملکرد خودرو، بهینه سازی مصرف سوخت را نیز به همراه دارد.

در ادامه درباره چگونه عملکرد این نوآوری برتر بحث می کنیم، مقاله ی ما را از دست ندهید.

گیربکس دوکلاچه DCT

جعبه دندههای DCT یا به اصطلاح دو کلاچه نوعی از جعبه دندههای نیمه خودکار هستند که همچون جعبه دندههای دستی از مجموعه چند چرخ دنده تشکیل شدهاند، با این تفاوت که از دو کلاچ برای قطع و وصل نیرو دو محور چرخ دندههای زوج و فرد استفاده میکنند که چرخ دندههای فرد بر روی یک محور مجزا با یک کلاچ مجزا و چرخ دندههای زوج بر روی محوری دیگر با کلاچ مستقل در یک مجموعه قرار میگیرند. هر دو کلاچ به صورت هم مرکز و در راستای دو محور قرار گرفتهاند که کلاچ بیرونی و بزرگتر وظیفه تعویض و درگیری چرخ دندههای فرد را بر عهده داشته و کلاچ داخلی و کوچکتر هم عمل درگیری دندههای زوج را انجام میدهد. این نوع جعبه دندهها معمولا در حالت تمام اتوماتیک کار میکنند که امکان تعویض دنده دستی را هم در اختیار راننده قرار میدهند.

عملکرد تعویض دندهها نیز توسط حسگرها و تجهیزات الکتریکی-هیدرولیکی صورت میپذیرد که در حال حاضر در دو نوع پنج سرعته و شش سرعته بر روی محصولات تولیدی پورشه و نوع هفت سرعته آن هم توسط خودروسازن مختلف در خودروهای مسابقه و سوپر اسپرت مورد استفاده قرار میگیرد.

عملکرد گیربکس دوکلاچه DCT

گیربکس دوکلاچه DCT مانند دو گیربکس دستی است، که در یک محفظه قرار گرفته اند و توسط یک مغز الکترونیکی هماهنگ می شوند. این سیستم از دو کلاچ و دو شفت مجزا؛ یکی برای دنده های فرد (1، 3، 5) و دیگری برای دنده های زوج (2، 4، 6) استفاده می کنند.

وقتی خودرو در حال حرکت با دنده یک است، دنده دو از قبل در شفت دوم درگیر شده و تنها منتظر اتصال کلاچ خود می ماند. به محض نیاز به تعویض دنده، کلاچ اول آزاد شده و کلاچ دوم بلافاصله درگیر می گردد. این فرآیند آنقدر سریع اتفاق می افتد، که گویی هیچ وقفه ای در انتقال قدرت به چرخ ها رخ نمی دهد.

در همین حین، گیربکس دوکلاچه DCT به طور خودکار دنده بعدی را در شفت دیگر آماده می کند. این پیش بینی و آماده سازی دائمی، راز اصلی سرعت و روانی تغییر دور در خودرو های مجهز به این نوآوری به حساب می آید.

ویژگی های اصلی گیربکس دوکلاچه DCT

در صنعت خودرو سازی گیربکس دوکلاچه DCT را نقطه اوج تلفیق مکانیک سنتی با هوشمندی دیجیتال می دانند. این سیستم با بهره گیری از معماری دوگانه خود، تحولی اساسی در تجربه رانندگی ایجاد کرده است. با بهره وری از آن، ماشین تجربه ای متفاوت از رانندگی با خودرو های دستی را در اختیار کاربر قرار می دهد. از جمله ویژگی های بارز آن، به شرح زیر است؛

１. تعویض دنده بسیار سریع و روان:

DCT با تفکیک هوشمندانه دنده های زوج و فرد بر روی دو شفت مستقل و استفاده از دو کلاچ مجزا، این امکان را فراهم می سازد، که دنده بعدی همواره از پیش انتخاب شده باشد و انتقال قدرت بین تجهیزات بدون هیچ وقفه محسوسی انجام پذیرد. این تکنولوژی نوآورانه، انتخابی ایده ال برای رانندگی در شرایط های مختلف جاده به شمار می رود.

２. بهبود قابل توجه کارایی و بازدهی انتقال قدرت:

به لطف طراحی مستقیم تر و کاهش تلفات انرژی در مقایسه با نمونه های اتوماتیک مرسوم، گیربکس دوکلاچه DCT قادر است، توان خروجی موتور را با حداقل اتلاف به چرخ ها منتقل گرداند. نتیجه آن شتاب گیری بهتر و پاسخگویی سریعتر به فرمان های راننده می باشد. این نوآوری، تغییری عظیم در صنعت خودرو سازی به وجود آورد.

３. تجربه رانندگی پویا و همه کاره:

DCT این قابلیت منحصر به فرد را دارا است، که در شرایط مختلف رانندگی، به صورت کاملاً خودکار و روان عمل کند یا در صورت تمایل راننده، کنترل دستی دقیق را برای علاقه مندان به رانندگی اسپرت را فراهم می آورد. با تهیه خودرو هایی با مجهز بودن به این نوآوری، دو سیستم متفاوت را در یک پکیج جمع آوری می کنید.

４. کاهش مصرف سوخت و آلایندگی:

گیربکس دوکلاچه DCT با حذف وقفه های متداول در تعویض دنده و حفظ دور موتور در محدوده بهینه، سهم ویژه ای در کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها ایفا می نماید. این قابلیت علل اصلی انتخاب آن، برای خودرو های مدرن می باشد. با تهیه این فناوری هوشمند یک گام به سوی حفظ پاکیزگی خاک و طبیعت بردارید.

• و…

شایع ترین خرابی های گیربکس دوکلاچه DCT

یکی از متداول ترین معضلات در گیربکس دوکلاچه DCT، گرمایش بیش از حد و کاهش کارایی پک های کلاچ در شرایط رانندگی شهری و ترافیک های سنگین می باشد، که ناشی از توقف ها و حرکت های مکرر و درگیری مداوم کلاچ ها است. این امر به ویژه در نمونه های خشک با شدت بیشتری مشاهده می گردد.

از دیگر مشکلات آن می توان به؛ فرسایش زودرس صفحات کلاچ اشاره نمود، که حاصل طراحی ذاتی این سیستم و سایش مداوم در حین تعویض دنده ها است و این مسئله در صورت استفاده ناصحیح (قرار دادن پای راننده بر روی پدال ترمز در شیب های ملایم و یا شتاب گیری های ناگهانی مکرر) تشدید خواهد شد.

اختلال در عملکرد سیستم های الکتروهیدرولیک کنترل کننده کلاچ ها و تعویض دنده ها از جمله ایرادات رایج گیربکس دوکلاچه DCT محسوب می شود. عملکرد نامنظم سنسور های سرعت، شفت های ورودی و خروجی و همچنین پکیج سلونوئید های کنترل جریان روغن و فشار هیدرولیک بیشترین خرابی ممکن را برای این گروه از سیستم های مکانیکی به همراه دارد

خرابی یاتاقان ها و بلبرینگ های دو شفت اصلی به دلیل بار های شعاعی و محوری زیاد در طول زمان، از دیگر مواردی می باشد، که با ایجاد صدا های ناهنجار و لرزش در هنگام کارکرد جعبه دنده همراه است. همچنین تخریب و کاهش کیفیت روغن گیربکس در بازه های زمانی کوتاه تر نسبت به نمونه های متعارف، به دلیل گرمای بیشتر تولید شده در این سیستم و تأثیر مستقیم آن بر روی عملکرد نرم و دقیق کلاچ ها و مکانیزم تعویض دنده، چالش هایی پیش روی این فناوری قرار می دهد.

تعمیر گیربکس دوکلاچه DCT در گیربکس وان

در حوزه تعمیر و سرویس تجهیزات خودرو به ویژه گیربکس دوکلاچه DCT، موسسات و شرکت های متعددی مشارکت می کنند. گیربکس وان یکی از برترین مجموعه های موجود در ابن حرفه می باشد. با انتخاب این موسسه، حتی شدیدترین مشکل جعبه دنده نیز قابل درمان است. موارد زیر صفر تا صد رزرو خدمات در وب سایت شرکت را نشان می دهد؛

１. سیستم ثبت درخواست اینترنتی و غیر حضوری:

این مرکز با بهره گیری از یک سامانه نوین، این امکان را برای مشتریان فراهم می سازد، تا از طریق وب سایت رسمی خود اقدام به ثبت درخواست نمایند و متخصصان این مجموعه پس از بررسی اولیه ایراد اعلام شده، با ایشان تماس حاصل می کنند. حتما برای اطلاعات بیشتر آدرس ما را در سرویس های گوگل سرچ گردانید.

２. ارسال قطعات و گیربکس از سراسر کشور:

گیربکس وان با طراحی یک سیستم تخصصی، قطعات و گیربکس دوکلاچه DCT معیوب را از کلیه نقاط ایران دریافت نموده و پس از انجام فرآیند تعمیرات تخصصی، محصول را به آدرس مورد نظر ارسال دارد.

３. فرآیند تخصصی تعمیر DCT:

فرآیند تعمیر در این مرکز با نهایت دقت و با استفاده از پیشرفته ترین دستگاه های دیاگ و تست استاتیک و دینامیک انجام می پذیرد. این پروسه شامل مراحل عیب یابی الکترونیکی دقیق، بازسازی مکانیکی اجزای داخلی نظیر؛ پک کلاچ ها و شفت ها و در نهایت کالیبراسیون نرم افزاری (ریکاوری) برای بازگرداندن عملکرد بهینه جعبه دنده می باشد.

４. مشاوره تخصصی رایگان:

متخصصان گیربکس وان آماده ارائه مشاوره فنی رایگان در زمینه تشخیص اولیه ایراد، راه های پیشگیری از خرابی های جدی و نحوه نگهداری بهینه گیربکس دوکلاچه DCT هستند. با مراجعه به وب سایت آن فرصت مشاوره غیر حضوری با کارشناسان را خواهید داشت.

سخن آخر

گیربکس دوکلاچه DCT با وجود مزایای فراوان در سرعت و بازدهی، نیازمند دانش فنی بالا و تجهیزات پیشرفته برای تعمیر است. انتخاب مرکزی معتبر مانند گیربکس وان، با سامانه غیرحضوری و گارانتی معتبر، کلید آرامش خاطر و حفظ سرمایه شماست.