مقالات

دیسک ترمز به همراه با چرخ‌های خودرو در حال گردش است و در هنگام ترمزگیری، از طریق اصطکاک بین لنت و دیسک خودرو متوقف می شود. در هنگام ترمز گیری، دیسک ضمن اینکه تحت فشار اصطکاکی بسیار زیادی قرار دارد افزایش دمای زیادی را نیز تجربه می‌کند. این شرایط سخت

این قطعه در اکثر خودروها در انتهای اهرم پدال ترمز قرار دارد اما در بعضی خودروها مانند سیتروئن زانتیا، این قطعه درست روی پدال و زیر پای راننده نصب شده است. اگر چراغ‌های ترمز خودرو از کار افتاده باشند و لامپ‌ها نیز سالم باشند به احتمال زیاد این سوئیچ را

کالیپر ترمز مهمترین قطعه‌ی سیستم ترمز خودرو است. بروز اشکال در کالیئر ترمز می‌تواند باعث سایش لنت‌ها شود. در بدترین حالت نیز ممکن است که روغن ترمز از کالیپر نشت کند، وجود نشتی در سیستم ترمز بسیار خطرناک است و می تواند سیستم ترمز خودرو را کاملا از کار بیاندازد.

موتور فن و فن خودرو به درستی کار می کند، اما دمای موتور همچنان بالاست! این یکی از جملاتی است که مکرراً توسط رانندگان مراجعه کننده به تعمیرگاه برای بررسی سیستم خنک کننده ی خودرو بیان می شود. پاسخ توربومگ این است: موتور فن شما سالم است و ایراد مربوط به پروانه

اگر سیبک فرمان دچار مشکل شود، در هنگام افتادن خودرو در دست اندازها صدای بسیار بدی به گوش خواهد رسید و این زمانی است که باید برای تعویض آنها به مکانیک مراجعه کنید. در خصوص قطعات خودرو ضرب المثل هر قدر پول بدهید همانقدر آش می‌خورید کاملا صادق است و

بیشترین مورد خرابی که در پلوس پیش می‌آید، پاره شدن گردگیرهای آن است. گردگیر پلوس قطعه‌ای است به شکل قیف که در انتهای پلوس قرار داشته از تماس عوامل آلاینده مانند گردو خاک و غیره با سر پلوس‌ها جلوگیری می‌کند. اگر گردگیر پلوس پاره شود آلودگی‌ها می‌توانند وارد سر پلوس

آلترناتور نیروی مورد نیاز خود را از طریق یک تسمه دریافت می‌کند که این تسمه نیروی خود را مستقیما از میل لنگ می‌گیرد. از کار افتادن آلترناتور و خرابی آن سبب شارژ نشدن باتری و متعاقب آن خالی شدن شارژ باتری شود. در این صورت یک چراغ هشدار قرمز رنگ

اگر پس از چک کردن نشتی و حصول اطمینان از عدم وجود نشتی در مدار همچنان کولر خودرو وظیفه‌ی خود را به درستی انجام ندهد آنگاه بهتر است به سراغ کمپرسور بروید. بیشتر انواع کمپرسورها دارای یک کلاچ هستند که در هنگام نیاز کمپسور را درگیر کرده و در مواقع

المار فریکنشتاین، معاون ارشد بخش رانندگی خودران و کمک راننده در شرکت خودروسازی BMW است. این بخش که تاکنون حدود ۴۵۰ روز از آغاز فعالیت‌ش در نزدیکی مونیخ می‌گذرد، با نام Autonomous Driving Campus و به‌منظور تمرکز بر آینده‌ افتتاح شد. حالا فریکنشتاین پس از ۴۵۰ روز درباره‌ی فعالیت‌های بی ام دبلیو در

مواردی را که باید در گیربکس های اتوماتیک رعایت کنید به شرح ذیل هستند. با گیربکس وان همراه باشید مورد 1: خلاص گیربکس در حین حرکت این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودروهای اتوماتیک ، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. برای مثال

سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی : اگر چهار پیشرانه الکتریکی در خودرو نصب شود (یک پیشرانه برای هر چرخ)، دیگر نیازی به گیربکس، دیفرانسیل و جعبه انتقال نخواهد بود. با گیربکس وان همراه باشید. این تکنولوژی مدت‌های زیادی است که به کار می‌رود و کامیون‌های بزرگ دارای پیشرانه الکتریکی در هر