گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic یک فناوری پیشرفته در دنیای گیربکس های اتوماتیک است، که بهترین ویژگی های هر دو سیستم دنده ای دستی و اتوماتیک را ترکیب می کند.
این سیستم به راننده این آزادی عمل را خواهد داد، تا ضمن برخودرداری از یک رانندگی راحت و بدون دغدغه در حالت کاملاً خودکار، با تغییر حالت به متعارف و استفاده از اهرم دنده یا پدال های پشت فرمان، شخصا کنترل تعویض دنده را به دست گیرد.
در ادامه درباره قابلیت ها و عملکرد این نوآوری توضیح می دهیم، مقاله ی ما را دنبال کنید.
بیشتر بخوانید
معرفی گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic
گیربکسهای شیفت ترونیک یا تیپ ترونیک نوع خاصی از جعبه دندهها به شمار نمیروند، بلکه به عنوان یک تکنولوژی برای تعویض دندهها شناخته میشوند. در گیربکسهای اتوماتیک شیفت ترونیک بر خلاف گیربکسهای اتوماتیک معمولی این امکان در اختیار راننده قرار میگیرید تا توسط اهرم تعویض دنده یا پدالهای تعبیه شده در پشت فرمان، دنده را به صورت دستی سبک یا سنگین کند. در این نوع جعبه دنده اگر راننده اهرم تعویض دنده را در حالت تعویض دنده اتوماتیک قرار دهد، گیربکس به صورت اتوماتیک دنده مورد نظر را انتخاب و در زمان مناسب اقدام به درگیر کردن آن میکند، اما با قرار دادن اهرم دنده در وضعیت تعویض دنده دستی، با تعریف الگوهای خاص حرکتی برای اهرم دنده یا شیفترهای پشت فرمان، عمل تعویض دنده به صورت دستی توسط راننده انجام میپذیرد. البته در صورت عدم تعویض دنده توسط راننده و رسیدن دور موتور به محدوده قرمز رنگ دور موتور، جهت جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور و اجزای داخلی جعبه دنده، ECU جعبه دنده به صورت خودکار وارد عمل شده و اقدام به سبک کردن دنده میکند. به طور کلی گیربکسهای شیفت ترونیک و تیپ ترونیک عمده جعبه دندههای الکترونیکی هستند که دیگر شرکتهای تولید کننده خودرو در جهان، نامهای اختصاصی برای آنها انتخاب کرده و بر روی محصولات خود استفاده میکنند، اما عملکرد بیشتر آن ها شبیه به یکدیگر است که در این بین شرکت خودروسازی هیوندای جعبه دندههای شیفت ترونیک را با همین نام در محصولات تولیدی خود استفاده میکند.عملکرد گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic
گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic، کنترل الکترونیکی پیشرفته ای بر تعویض دنده ها دارد. در حالت خودکار، واحد کنترل الکترونیکی با دریافت اطلاعات از سنسور های مختلف مانند؛ سرعت خودرو، دور موتور، وضعیت پدال گاز و شیب جاده، به صورت هوشمندانه مناسب ترین دنده را انتخاب و به نرمی تعویض می گرداند. هنگامی که راننده حالت تعویض دستی را فعال می کند، با حرکت دادن اهرم دنده یا استفاده از پدال های پشت فرمان (+ برای سبک کردن دنده و – برای سنگین کردن دنده) به سیستم فرمان می دهد. نکته هوشمندانه این نوآوری این است، که حتی در این حالت نیز سیستم کاملاً غیر فعال نخواهد بود. اگر راننده در دور موتور بالا (نزدیک به خط قرمز) اقدام به سبک کردن دنده نکند، یا در سرعت های بسیار کم دنده را سنگین کند، واحد کنتدل الکترونیکی برای محافظت از موتور و گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic، به صورت خودکار دخالت کرده و دنده مناسب را انتخاب خواهد کرد. این سیستم در واقع یک لایه ایمنی و محافظت هوشمند را در تمام حالات رانندگی ارائه می دهد.
قطعات و اجزای اصلی گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic
گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic یک سیستم الکترو-مکانیکی پیشرفته است، که از ترکیب هوشمندانه قطعات مکانیکی سنتی جعبه های دنده اتوماتیک با سیستم های کنترل الکترونیکی مدرن به دست می آید. این فناوری به گونه ای طراحی می گردد، که توانایی فعالیت به صورت کاملاً خودکار و کنترل دستی را در اختیار راننده قرار دهد. البته همواره واحد الکترونیکی به عنوان مغز متفکر بر تمام عملکرد ها نظارت دارد. از سری اجزای اصلی آن عبارتند از؛１. گیربکس اصلی (واحد مکانیکی):
این بخش شامل مجموعه ای از دنده های خورشیدی، کلاچ های چند صفحه ای، باند های ترمز و سیستم هیدرولیک پیچیده هستند، که وظیفه انتقال و تغییر نسبت دنده ها را بر عهده دارد. ساختار مکانیکی آن مشابه نمونه های اتوماتیک معمولی است، اما با قابلیت های مهندسی ویژه ای طراحی شده تا به سرعت و با دقت به فرمان های الکترونیکی سیستم پاسخ دهد.２. واحد کنترل الکترونیکی:
واحد کنترل الکترونیکی که به عنوان مغز متفکر گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic عمل می کند. یک کامپیوتر تخصصی است، که دائماً داده های دریافتی از ده ها سنسور مختلف را پردازش می گرداند. واحد کنترل با تجزیه و تحلیل پارامتر هایی مانند؛ سرعت خودرو، دور موتور، وضعیت پدال گاز، دمای روغن و حتی شیب جاده، در میلی ثانیه بهترین زمان و روش تعویض دنده را محاسبه و اجرا خواهد کرد.３. سنسور های مختلف:
شبکه ای از سنسور های دقیق در سر تا سر سیستم نصب شده اند، که متشکل از؛ سنسور سرعت ورودی و خروجی، سنسور موقعیت اهرم دنده، سنسور های فشار هیدرولیک و سنسور دمای روغن هستند. این گروه از تجهیزات به طور مداوم اطلاعات حیاتی را جمع آوری کرده و برای تصمیم گیری در اختیار واحد کنترل الکترونیکی قرار می دهند.４. شیر های برقی (سلونوئید ها):
این گروه از ابزار آلات نقش عضلات گیربکس شیفت ترونیک Shift Tronic را ایفا می گردانند. در واقع رابط بین دستورات الکترونیکی واحد کنترل و عمل مکانیکی هستند. شیر های برقی با دریافت سیگنال های الکتریکی، جریان روغن هیدرولیک را در کانال های مختلف جعبه دنده هدایت کرده و باعث فعال سازی کلاچ ها و باند های مربوطه برای تعویض دنده می شوند.- و…
