گیربکس دی اس جی DSG

گیربکس دی اس جی DSG یا جعبه دنده دوکلاچه، یکی از پیشرفته ترین و پیچیده ترین فناوری های انتقال قدرت در صنعت خودرو سازی است، که اولین بار توسط گروه فولکسواگن معرفی شد. این سیستم مبتکرانه با ترکیب هوشمندانه مکانیک و الکترونیک، دو کلاچ و دو مجموعه محور جداگانه برای دنده های زوج و فرد را در یک محفظه جای داده است.

این طراحی منحصر به فرد به آن اجازه می دهد، تا تعویض دنده ها با سرعتی فوق العاده و بدون هیچ وقفه ای در انتقال قدرت انجام شود. این ویژگی، تجربه ای نرم و ورزشی را همزمان برای راننده به ارمغان می آورد و خودرو را در مصرف سوخت بهینه می سازد.

در ادامه درباره چگونگی تعمیر و مشکلات استفاده از این فناوری صحبت می کنیم، مقاله ی ما را از دست ندهید.

معرفی گیربکس دی اس جی DSG

گیربکس دی اس جی DSG که در گیربکس وان تعمیر میگردد جعبه دندههای اتوماتیک دو کلاچه فولکس واگن با قابلیت تعویض دنده دستی در دو مدل 6 سرعته و 7 سرعته هستند که از موارد استفاده آن میتوان بر روی مدل بیتل به خصوص مدل تقویت شده ABT اشاره کرد. این نوع جعبه دنده به همراه کامپیوترهای مجزا برای سازماندهی الکترونیکی جعبه دنده، به دو کلاچ مجزا از هم بر روی دو محور زوج و فرد مجهز شده است که کلاچ اول برای دندههای فرد بر روی محور اول و کلاچ دوم برای درگیر کردن چرخ دندههای زوج بر روی محور دوم قرار گرفتهاند که با درگیری یک کلاچ با محور خود، کلاچ دیگر چرخ دنده بعد را برای جایگزینی آماده میکند که باعث به حداقل رسیدن نیروی تلف شده در هنگام تعویض دنده میشود. این نوع گیربکس همچنین به دو حالت عادی و اسپرت مجهز شده و اهرمهای تعویض دنده دستی یا پدالهای تعبیه شده در پشت فرمان هم مکان تعویض دنده را به صورت دستی برای راننده فراهم کردهاند.

مشکلات دی اس جی رایج گیربکس DSG و راه های رفع آن ها

گیربکس دی اس جی DSG با وجود تمامی مزایای خود از جمله؛ تعویض دنده های فوق العاده سریع و نرم، به دلیل پیچیدگی مکانیکی و الکترونیکی بالا، مستعد بروز مشکلات خاصی هستند، که عمدتاً ناشی از طراحی منحصر به فرد آن ها می باشد.

این مشکلات اغلب در صورت عدم توجه به سرویس های دوره ای و شیوه رانندگی نامناسب، خود را نشان می دهند و درک این نکته حائز اهمیت است. تشخیص به موقع و مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی از تبدیل شدن یک مشکل کوچک و کم هزینه به یک خرابی دردسر ساز و پر هزینه جلوگیری می نماید. از جمله این مشکلات و راه های دفع آن عبارتند از؛

１. لرزش و تکان های ناگهانی به ویژه در دنده های یک و دو:

لرزش و تکان های ناگهانی به ویژه در دنده های یک و دو یکی از شایع ترین نشانه های اختلال در گیربکس دی اس جی DSG محسوب می شود. اغلب به صورت یک تکان یا ضربه ی محسوس در هنگام شروع حرکت یا هنگام تعویض دنده های اولیه احساس می گردد.

این امر عمدتاً ناشی از فرسودگی یا عملکرد نامناسب کلاچ های جعبه دنده است. راه حل اساسی این مشکل، در مرحله اول انجام تنظیمات الکترونیکی یا به اصطلاح آموزش مجدد کلاچ ها توسط دستگاه دیاگ تخصصی می باشد. در صورتی که مشکل برطرف نشود، به تعویض کلاچ ها یا حتی تعمیر اساسی خود گیربکس نیاز دارید.

２. گیر کردن در یک دنده خاص یا عدم تعویض دنده:

گیربکس دی اس جی DSG، یک فناوری ویژه برای برخورداری از یک تجربه شیرین از رانندگی در راه های بلند است. گاهی اوقات متوجه می شوید، که جعبه دنده به طور کامل در یک دنده خاص قفل شده و از حرکت باز می ایستد یا از تعویض به دنده های بالاتر خودداری می کند.

این وضعیت به دلیل نقص در یکی از بخش های حیاتی سیستم از جمله؛ سنسور های سرعت، ماژول کنترل یا حتی ناشی از ایرادات مکانیکی در داخل خود سیستم هستند. رفع این آسیب ها وابسته به یک عیب یابی دقیق با استفاده از کد های خطای خوانده شده از کامپیوتر خودرو است، تا قطعه معیوب به درستی تحت تعمیر یا تعویض قرار گیرد.

３. شنیده شدن صدا های غیرعادی مانند؛ تقه یا سایش:

ایجاد صدا های ناهنجار نظیر؛ تقه در هنگام تعویض دنده، صدای سایش و وزوز در حالت درجا از گیربکس دی اس جی DSG زنگ خطری برای خرابی قطعات داخلی آن به شمار می رود. این صدا ها ناشی از فرسودگی یا شکستگی بلبرینگ ها، دنده های هرز گرد و مشکلات مربوط به دیفرانسیل داخلی است.

ادامه رانندگی با خودرو در چنین شرایطی با خرد شدن دنده ها و آسیب های جبران ناپذیر همراه می باشد و تنها راه حل آن، باز کردن کامل گیربکس، بررسی دقیق تمامی اجزای داخلی، و تعویض قطعات فرسوده خواهد بود.

４. تاخیر در درگیری دنده و حرکت خودرو:

گیربکس دی اس جی DSG، یک فناوری هوشمند برای کنترل آسان خودرو ها در مسافت های مختلف و راه های ناهموار است. زمانی که با فشار دادن پدال گاز، ماشین با تأخیر چند ثانیه ای به حرکت درمی آید، این مشکل نشان از افت فشار روغن هیدرولیک، خرابی پمپ روغن، یا کاهش کیفیت و سطح روغن گیربکس خواهد بود.

سیستم هیدرولیک گیربکس DSG برای درگیری نرم و سریع کلاچ ها به فشار کافی روغن نیازمند است. در چنین مواردی، اولین اقدام، بررسی سطح و کیفیت روغن و در صورت لزوم، تعویض کامل آن همراه با فیلتر می باشد. اگر مشکل برطرف نشد، باید سلامت پمپ روغن و شیر های برقی کنترل فشار مورد بررسی قرار گیرند.

• و…

سخن آخر

گیربکس دی اس جی DSG با وجود پیچیدگی های بسیار، زمانی که به درستی نگهداری شود، تجربه ای نرم، سریع و لذت بخش از رانندگی برای شما به ارمغان می آورد. توجه به سرویس دوره ای و مراجعه به موقع به متخصصان مجرب، کلید سلامت و طول عمر این شاهکار مهندسی است. از انتخاب خود لذت ببرید.

اگر به دنبال تهیه یا تعمیر این سیستم در کیفیت های بالا هستید، پیشنهاد ما مجموعه بزرگ گیربکس وان است. با مراجعه به این موسسه، تجهیزات خود را با هزینه ای معقول بخرید.