گیربکس خودروی شما وظیفه حرکت را بر عهده دارد. نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند. در حین انجام عملیات عادی، حداقل برخی از سر و صداها را خواهید شنید. بنابراین صداهای غیرمعمول، به ویژه صدای زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک نشانه رخ دادن مشکلی است.بسته به نوع گیربکس خودرو به روش های مختلفی کار می کند. اگر گیربکس دستی دارید، با افزایش سرعت و دور موتور وظیفه تغییر دنده ها را بر عهده دارید. به عنوان مثال ، شما می توانید پدال کلاچ را فشار داده و به دنده اول ، سپس به دنده دوم ، سپس سوم و غیره تغییر دهید تا سرعت بیشتری یابد. اگر دنده تعویض نشود اما همچنان به شتاب خود ادامه دهید ، گیربکس با صدای بلند شروع به ناله می کند.
اما در گیربکس اتوماتیک ، همه این توسط شما از طریق گیرنده و رایانه ماشین انجام می شود. تمام کاری که شما باید انجام دهید اینست که اهرم انتخاب کننده را در حالت درایو قرار دهید و پدال گاز را فشار دهید. برای اطمینان از روند شتاب نرم ، گیربکس به طور اتوماتیک در RPM های خاص موتور تغییر میکند.
دراین مطلب دلایلی که منجر به زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک را شرح میدهیم:
- کم بودن روغن گیربکس
- خرابی کلاچ
- خرابی بلبرینگ
- خرابی شافت ورودی بلبرینگ
- خرابی بلبرینگ چرخ
کم بودن روغن گیربکس
برای هر دو گیربکس دستی و اتوماتیک ، دلیل اصلی زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک کم بودن روغن گیربکس است. اگر مایع روغن خیلی کم باشد ، اجزای داخلی گیربکس به درستی روغن کاری نمی شود. آنچه شما می شنوید در واقع اصطکاک بین آن قسمت ها است و می تواند منجر به آسیب قابل توجهی شود. اگر مایع روغن گیربکس کم است ، توصیه می شود نشتی آن را نیز بررسی کنید.
خرابی کلاچ
اگر گیربکس دستی باشد احتمال اینکه کلاچ شما فرسوده شده باشد، وجود دارد. هنگامی که کلاچ را فشار می دهید می توان صدای ناله ، سنگ زنی و صداهای غیر طبیعی را شنید.
خرابی بلبرینگ
در حالی که کلاچ درگیر نیست و صدای زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک را نمی شنوید. این احتمال وجود دارد مشکل از بلبرینگ باشد. با این حال شنیدن سر و صدا از بلبرینگ هنگام فشار بر روی پدال کلاچ شایع تر است تا رانندگی در دنده بدون هیچ گونه فشار بر روی پدال کلاچ.
خرابی شافت ورودی بلبرینگ
یاتاقان داخلی در داخل محفظه گیربکس است و می تواند هنگام شروع خرابی صدای ناله و زوزه کشیدن ایجاد کند.
خرابی بلبرینگ چرخ
یاطاقان چرخ در مرکز قرار دارد. اما صدا می تواند حرکت کند و به نظر می رسد که از گیربکس شنیده می شود. معمول است که یک بلبرینگ چرخ نتواند صدای غوغایی ایجاد کند ، اما ممکن است در حین رانندگی صدای ناله مانندی شنیده شود.
منبع : یور مکانیک
