مقالات

تست شیر برقی گیربکس های اتوماتیک دستگاه تست شیر برقی گیربکس‌ های اتوماتیک خودروهای سبک یکی از دستگاه‌های اساسی در فرآیند تعمیر گیربکس اتوماتیک به شمار می‌رود. شیر برقی یا سلنوئید یکی از اجزای برقی گیربکس‌های اتوماتیک می‌باشد که وظیفه باز و بست خروجی روغن گیربکس در کلاچ‌ها می باشد.

صنعت خودروی جهان امروزه از چندین گروه بزرگ تشکیل یافته است. این گروه ها از ائتلاف و بهم پیوستن چند خودروساز بزرگ و کوچک بوجود آمده و برخی از آنها همانند جنزال موتورز و فولکس واگن دارای زیر مجموعه های متعددی هستند. برای این کار دلایل مختلفی وجود دارد که

یکی از موضوعاتی که همواره بین دارندگان وسایل نقلیه مورد بحث بوده، ( نحوه گرم کردن موتور خودرو) به میزان گرم کردن خودرو قبل از حرکت در روزهای بسیار سرد زمستانی مربوط می شود. با گیربکس وان همراه باشید. برخی اعتقاد دارند که بلافاصله بعد از استارت زدن باید شروع

همانطور که مشخص است، در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، خبری از کلاچ و پدال سوم نیست. بنابراین ارتباط بین گیربکس و پیشرانه چگونه برقرار می‌شود؟ مسئول این پیوند، قطعه‌ای جالب به‌نام « مبدل گشتاور » توربین یا تورک کانورتر (Torque Converter) است. با گیربکس وان همراه باشید.   شاید

فنرها در کنار کمک فنرها نقش بسیار مهممی در پایداری، ثبات و قابلیت هدایت خودرو دارند، در صورت استفاده‌ی صحیح از خودرو شاید هیچاه نیاز به تعویض فنرها پیدا نکنید اما در غیر اینصورت ممکن است با شکستگی در فنر مواجه شوید و لازم باشد تا آنها را تعویض کنید.

توپی چرخ قطعه ای است که باعث چرخش چرخ است.همچنین تکیه گاه چرخ نیز محسوب می‌شود. بنابراین از اهمین بسیار بالایی برخوردار بوده و لازم است تا بطور منظم بازدید شود. معمولا بلبرینگ‌های داخل توپی نیاز به تعویض پیدا می کنند. هزینه‌ی انجام آن چندان بالا نیست.   منبع :

در بیشتر اوقات ایراد ایربگ بصورت روشن شدن چراغ ایربگ در پشت امپر خودرو به اطلاع راننده رسانده می‌شود. باید توجه داشت که ایربگ ها دارای تاریخ انقضا هستند و لازم است تا پس از پایان این تاریخ آنها را با نمونه‌های نو تعویض کرد.   منبع : زومیت