راه تشخیص کارکرد واقعی خودرو چیست؟
البته دستکاری کیلومتر کارکرد خودرو فقط در ایران نیست و در کشوری مانند آلمان و شهر مونیخ حدود ۳۰ درصد و بلژیک حدود ۸.۶ درصد فروشندگان کیلومتر کارکرد خودرو را دستکاری میکنند. در ایران نیز تعدادی از باتریسازها میتوانند اینکار را انجام دهند و مبلغی حدود ۵۰۰ هزار تومان دریافت میکنند و در برخی مواقع این کار یک درآمد همیشگی محسوب میشود. در این روش علاوه بر اینکه خریدار خودرو را گرانتر از قیمت واقعی آن خریداری میکند، هزینه نگهداری بیشتری نیز بر خریدار تحمیل میشود.
روش هایی برای تشخیص کارکرد خودرو وجود دارد مانند بررسی دفترچه ثبت نمایندگی، وضعیت ظاهری خودرو و چک کردن ECU، اما باید گفت تشخیص میزان دقیق کیلومتر کارکرد خودرو وجود ندارد. حتی خودروهای مجهز به ECU که با دیاگ کارکرد آنها قابل تشخیص است، روش هایی وجود دارد که کارکرد خودرو را راحت تغییر میدهند بدون اینکه دیاگ متوجه شود.
تشخیص کارکرد خودرو از ظاهر
یکی از روش هایی که میتوان تا حد زیادی میزان کارکرد خودرو را تشخیص داد نگاه ظاهری به خودرو است. شما میتوانید با نگاه کردن به میزان سائیدگی فرمان و یا پدال گاز و یا با نگاه به وضعیت رادیاتور و رو دری،میتواند تا حد زیادی شما را برای تشخیص میزان کارکرد خودرو در هنگام خرید کمک کند. حال باید به اینکه نکته اشاره کرد که این موارد توسط یک دلال ماهر قابل رفع هستند اما میتوانید با استفاده از کارشناس مجرب دو مورد که توسط دلالان تعویض نمیشود را چک کنید. مورد اول رادیاتور خودرو برای خودروهای کارکرد بالا است. فاصله موجود در رادیاتور در گذر زمان بر اثر برخورد حشرات، گرد و غبار و هوا افزایش مییابد و هر چقدر این فاصله بیشتر شود نشان از کارکرد بالای خودرو دارد. اگر در هنگام خرید متوجه فاصله های غیرمنطقی در میان پره های رادیاتور شدید پس بدانید که این رادیاتور دستکاری شده است. در هنگام خرید باید به این موضوع دقت کنید که رادیاتور خودرو در هر ۱۵۰ هزار کیلومتر تعویض میشود و در صورت تعویض زودتر رادیاتور این مورد جای سوال دارد و باید به این موضوع توجه داشته باشید.
مورد دوم دیسک ترمز برای خودروهای کارکرد پایین است. دیسک ترمز اگر حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد داشته باشد دارای لبههای تیزی میشود و اگر در هنگام خرید خودرو با کارکرد کیلومتر پایین مانند ۲۰ یا ۳۰ و یا ۴۰ هزار کیلومتر، دیسک ترمز دارای لبههای تیزی بود پس کارکرد این خودرو دستکاری شده است.
منبع : خودرو بانک
نوشته های مشابه

















آیا می توان گیربکس را در حالات مختلف نصب نمود؟
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 30 فروردین 1404
































































گیربکس اتوماتیک AT چیست و چگونه کار میکند؟
تعمیر گیربکس اتوماتیک, خودرو های متفرقه, مقالات 15 شهریور 1403












تشخیص خرابی تسمه تایم و زمان تعویض آن
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک, خودرو های متفرقه 16 مرداد 1403



خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد نحوه محاسبه قیمت خاک کاتالیزور
تعمیر گیربکس اتوماتیک, مقالات, تخصصی گیربکس 13 مرداد 1403
نقش تعمیرات مرتبط با گیربکس اتوماتیک در ارتقاء ایمنی و پایداری خودرو
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 13 مرداد 1403
روند تشخیص و تعمیر خطاهای الکترونیکی در گیربکس اتوماتیک
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 11 مرداد 1403


تأثیر تغییرات آب و هوایی بر عملکرد تعمیر گیربکس اتوماتیک
تعمیر گیربکس اتوماتیک, مقالات, تخصصی گیربکس 9 مرداد 1403
تعمیر گیربکس اتوماتیک با استفاده از روش های دیجیتالی:مزایا و محدودیت ها
مقالات, تخصصی گیربکس 8 مرداد 1403


باتری به باطری خودرو اتوماتیک چگونه انجام می شود؟
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 5 مرداد 1403









تعمیر گیربکس اتوماتیک و تأثیرات آن بر عملکرد و راندمان سوختمصرفی
مقالات, تخصصی گیربکس 29 خرداد 1403
تعمیر گیربکس اتوماتیک و نقش مکانیکهای مهندسی در بهبود کارایی
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 27 خرداد 1403

تعمیر گیربکس اتوماتیک در محیطهای صنعتی و تأثیرات محیطی
مقالات, تخصصی گیربکس, تعمیر گیربکس اتوماتیک 24 خرداد 1403



















































































چگونه وقتی عادت به رانندگی با خودروی دنده ای داریم، خودروی دنده اتوماتیک را برانیم؟
مقالات 21 شهریور 1402













اشتباهات رایجی که اکثر افراد در زمان رانندگی با خودروهای اتوماتیک انجام میدهند
مقالات 15 اردیبهشت 1399



























