آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو

G O گیربکس وان > بلاگ > مقالات > آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو

4 آبان 1402 دسته بندی: مقالات, اخبار

آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو

به منظور آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو می‌توان ادعا کرد که تمامی اجزای موتور خودرو و اکثر قطعات دیگر برای اتصال به یکدیگر به واشر نیاز دارند. این قطعه مهم و کاربردی می‌تواند به صورت پلاستیکی یا فلزی ساخته و مورد استفاده قرار گیرد.

حتی ممکن است این واشر به شکل کاغذی هم در اتصال اجزا و قطعات خودرو به کار رود. جالب است بدانیم که در صنعت تولید خودرو، بیش از ۲۰ نوع مدل واشر به کار گرفته می‌شود.

این آمار نشان می‌دهد که این محصول چقدر اساسی و اهمیت دارد. با توجه به اهمیت بی‌پایان این موضوع، در ادامه به معرفی این محصول خواهیم پرداخت.

انواع واشرهای داخل موتور خودرو

با توجه به بررسی و آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو، میتوان اشاره کرد که، واشرها در واقعیت می‌توانند یکی از حیاتی‌ترین و اساسی‌ترین قطعات استفاده شده در موتورها باشند. این قطعه در میان اتصالات موتور قرار می‌گیرد و نقش‌های متعددی در حفظ و بهره‌وری موتور ایفا می‌کند. باید در نظر داشته باشید که این قطعه حیاتی و مهم را به طور دوره ای و منظم تعویض کنید.

زیرا اورینگ‌ها با گذشت زمان و کارکرد مداوم خودرو، عملکرد صحیح خود را از دست می‌دهند. واشر سر سیلندر یکی از اجزایی است که در ساختار موتور نقش بسیار مهمی دارد و عملکرد آن بسیار حیاتی است.

بنابراین، در ادامه این مقاله به بررسی نکات مهم مرتبط با این قطعه حیاتی در سیلندر موتور و آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو می‌پردازیم. لطفاً همراه ما باشید.

واشر سر سیلندر، یک قطعه پویا و با دوام

واشر سر سیلندر موتور در واقعیت، میان قطعه‌ی سیلندر و سرسیلندر واقع می‌شود. این قطعه، که به نام واشر تی اس پی نیز شناخته می‌شود، نقش پر رنگی در جلوگیری از نشت روغن، آب، و احتراق در موتور ایفا می‌کند.

از جنس‌های فولاد و مس ساخته شده و به آن به نام پنبه نسور نیز اطلاق می‌شود. کارکرد صحیح این قطعه از جلوگیری از خروج گاز از محفظه احتراق موتور جلوگیری می‌کند و در وضعیت سالم، از نشت آب از کانال‌های آب موتور و نشت روغن از کانال‌های روغن موتور پیشگیری می‌کند.

در صورت آسیب دیدن و خراب شدن واشر سرسیلندر باید توجه زیادی به آن داشته باشید که به موقع به آن رسیدگی کنید چرا که می‌تواند ویژگی‌های آب‌بندی این قطعه را به خطر بیاندازد. بنابراین، در صورت مشاهده هر گونه تغییر در وضعیت این واشر، بهتر است آن را تعویض کنیم.

این قطعه با داشتن جنس‌های غیر قابل سوختن و یک لایه مستحکم از مس بین بدنه موتور و سر سیلندر قرار می‌گیرد. به همین دلیل نقش بسیار مهمی در جلوگیری از ترکیب نشدن آب و روغن در موتور دارد. تا به اینجا به بررسی آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو، و واشر سرسیلندر به خوبی پرداخته شد.

بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس اتوماتیک

واشر اورینگ

به منظور بررسی و آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو، باید بگوییم که اورینگ به معنای واشری با سطح مقطع شکل O برای مهار و جلوگیری از نشتی مایعات مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع واشرها به صورت عمومی در مختلف وسایل نقلیه مانند خودروها، هواپیماها و دیگر ابزارهای صنعتی، به صورت استاتیک و داینامیک کاربرد دارند.

در واقع، کاربرد داینامیک آنها شامل استفاده در سیستم‌هایی نظیر شفت‌های چرخشی پمپ و سیلندرهای هیدرولیکی است.

اورینگ یکی از پرکاربردترین و شناخته‌شده‌ترین انواع واشرها در طراحی وسایل نقلیه نظیر خودروها، هواپیماها، قطارها و ماشین‌های صنعتی است. این قطعه با قیمت مناسب و عملکرد بسیار حیاتی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

از این رو، نصب و استفاده از اورینگ به سادگی امکان‌پذیر است و این قطعه توانایی تحمل فشارهای بسیار بالا را داراست، حتی تا ده‌ها مگاپاسکال (هزاران اسب بخار). روش‌های تولید این قطعه شامل اکستروژن، قالب‌گیری تزریقی، قالب‌گیری فشاری و قالب‌بندی انتقالی می‌باشد.

واشر اگزوز

به طور عمومی عادت داریم که واشرهای پلاستیکی را در اجزای موتور خودروها ببینیم. اما در واقعیت، واشر گلویی اگزوز یکی از کم‌یاب‌ترین قطعاتی است که از جنس فلزی ساخته می‌شود. وظیفه این قطعه در بخش اگزوز، اتصال دو قطعه، یعنی منیفولد اگزوز و کاتالیست، را بر عهده دارد.

به زبان ساده‌تر، می‌توان گفت که این واشر نقشی مشابه پل در اتصال قسمت میانی سیستم اگزوز ایفا می‌کند. یکی از محصولات پراستفاده در این دسته قطعات، واشر بغل اگزوز مدل ۲۰۶ تیپ ۵ است.

شکل این واشر در بخش اگزوز به صورت دایره‌ای کاملاً است و در دو طرف آن سوراخ‌ها وجود دارد. این سوراخ‌ها به علت نیاز به اتصال قطعات مختلف به یکدیگر در آن قرار داده شده‌اند. جنس واشر اگزوز در بخش اگزوز خودرو بسیار حیاتی است، چرا که این قطعه در واقع نقش مهمی در کاهش نویز تولید شده توسط خودرو ایفا می‌کند.

پس از آن، ممکن است بپرسید چرا از جایگزینی پلاستیکی برای این واشر استفاده نشده و به جای آن از جنس فلزی استفاده می‌شود؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم که این قطعه با گازهای بسیار گرمی که از موتور خارج می‌شوند، سر و کار دارد.

این قطعه در واقع از دو طرف با کاتالیست در ارتباط قرار دارد و بنابراین با حرارت بسیار بالایی درگیر می‌شود. از این رو، جنس این قطعه باید دارای مقاومت بسیار بالا در برابر حرارت باشد. این اهمیت به این دلیل است که کاتالیست، هنگامی که موتور فعال می‌شود و به علت واکنش‌های شیمیایی به شدت گرم می‌شود.

از سوی دیگر، گازهای بسیار داغ تولید شده از احتراق به سرعت و به طور مداوم وارد این قطعه می‌شوند. بنابراین، این قطعه اگزوز باید از جنس فلز ساخته شود تا بر اثر دمای بسیار بالا آسیب نبیند. با توجه به این توضیحات برای آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو، به خوبی با این نوع از انواع واشرهای خودرو نیز به خوبی آشنا شده اید.

کیفیت واشرهای موتور خودرو

با توجه به آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو می توان اشاره کرد که، کیفیت واشرهای خودرو یکی از مسائلی است که می‌تواند بسیار اهمیت داشته باشد. این قطعه، با وجود اندکی حجم و اندازه‌اش، می‌تواند نقشی بسیار حیاتی در عملکرد خودرو و دیگر تجهیزات صنعتی ایفا کند. همانطور که قبلاً اشاره شد، این قطعه علاوه بر صنعت خودروسازی، در صنایع دیگر نیز کاربرد دارد. به همین دلیل، کیفیت آن باید در سطح بالا باشد و دارای عمر و دوام مطلوبی باشد.

ویژگی های واشر خوب

با توجه به آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو می توان اشاره کرد اهمیت واشر سرسیلندر در انجام وظایف مربوطه بازگو می‌شود. بنابراین، برای انتخاب یک واشر سرسیلندر مناسب برای خودرو، بایستی دقت کنیم تا هم طول عمر مفید این قطعه را تضمین کنیم و هم اطمینان حاصل کنیم که سرسیلندر، سیلندرها و سایر اجزا مربوطه با آن در وضعیت سالم قرار دارند. ویژگی‌های یک واشر خوب عبارتند از:

وظیفه واشر، پرکردن تمام منافذ و ناصافی‌های بلوک و سرسیلندر است تا این دو قطعه را کاملاً بسته و نفوذناپذیر سازد. توانایی تراکم‌پذیری واشر سرسیلندر با پیچ کردن سرسیلندر و بلوک در هم کامل می‌شود. واشرهای مسی بهتر از سایر انواع این قطعه در این خصوص عمل می‌کنند، اما هزینه آنها نیز بالاست.

به دلیل مواجهه با بالاترین حرارت موتور در ناحیه محفظه احتراق، واشر باید دارای توان حرارتی بالا باشد. همچنین، قابلیت انتقال حرارت بالا نیز یکی از ویژگی‌های مهم آن است.

ممکن است به دلایلی قطعات موتور با انبساط ناهمگون و غیرقابل پیش‌بینی مواجه شوند و فشار بیشتری به واشر وارد کنند. بنابراین، واشر سرسیلندر باید مقاومت لازم در برابر این همه فشار را داشته باشد.

کلام پایانی

در این مقاله به آشنایی با انواع واشرهای داخل موتور خودرو پرداخته شد. درواقع انواع واشرها در موتور خودرو به منظور ایجاد درزهای صحیح و محافظت از قطعات در برابر فشار، حرارت و سایر شرایط استفاده می‌شوند. واشر سرسیلندر، همانند قطعات دیگر موتور، از جنسی تحت تاثیر گرما، حرارت بالا، فشار و ضربات زیاد تولید می‌شود.

برای انجام وظایف عایق‌بندی موتور و سرسیلندر به خوبی، این قطعه باید انعطاف‌پذیری داشته باشد. به همین دلیل، آن را از ورق‌ها یا لایه‌های فلزی نرم و مواد انعطاف‌پذیر و غیرقابل آتشسوزی ساخته می‌کنند.

برچسب ها:

نوشته های مشابه